អាគុយ Scooter អគ្គិសនី
ថ្មគឺជា "ធុងសាំង" របស់ម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនីរបស់អ្នក។វារក្សាទុកថាមពលដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយម៉ូទ័រ DC ភ្លើង ឧបករណ៍បញ្ជា និងគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀត។

ម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនីភាគច្រើននឹងមានប្រភេទថ្មដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូមអ៊ីយ៉ុង ដោយសារតែដង់ស៊ីតេថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ម៉ូតូ​អគ្គិសនី​ជាច្រើន​សម្រាប់​កុមារ និង​ម៉ូដែល​ថោក​ផ្សេងទៀត​មាន​អាគុយ​អាស៊ីត​នាំមុខ។នៅក្នុងម៉ូតូស្កូតឺ កញ្ចប់ថ្មត្រូវបានផលិតចេញពីកោសិកានីមួយៗ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលហៅថា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម ដែលរក្សាវាឱ្យដំណើរការដោយសុវត្ថិភាព។
កញ្ចប់ថ្មធំជាងមុន មានសមត្ថភាពកាន់តែច្រើន វាស់ជាវ៉ាត់ម៉ោង ហើយនឹងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូតូអគ្គិសនីធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀត។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេក៏បង្កើនទំហំ និងទម្ងន់របស់ម៉ូតូស្កូតឺផងដែរ ដោយធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលចល័ត។លើសពីនេះ ថ្មគឺជាសមាសធាតុដ៏ថ្លៃបំផុតមួយរបស់ម៉ូតូស្កូតឺ ហើយការចំណាយសរុបកើនឡើងទៅតាមនោះ។

ប្រភេទនៃថ្ម
កញ្ចប់ថ្ម E-scooter ត្រូវបានផលិតចេញពីកោសិកាថ្មនីមួយៗ។ពិសេសជាងនេះទៅទៀត ពួកវាត្រូវបានផលិតចេញពីកោសិកាចំនួន 18650 ដែលជាការចាត់ថ្នាក់ទំហំសម្រាប់ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង (Li-Ion) ដែលមានទំហំស៊ីឡាំង 18ម x 65មម។

កោសិកា 18650 នីមួយៗនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មគឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេ - បង្កើតសក្តានុពលអគ្គិសនីនៃ ~ 3.6 វ៉ុល (បន្ទាប់បន្សំ) និងមានសមត្ថភាពប្រហែល 2.6 amp ម៉ោង (2.6 A·h) ឬប្រហែល 9.4 វ៉ាត់ម៉ោង (9.4 Wh) ។

កោសិកាថ្មត្រូវបានដំណើរការពី 3.0 វ៉ុល (0%) រហូតដល់ 4.2 វ៉ុល (សាក 100%) ។

លីចូមអ៊ីយ៉ុង
ថ្ម Li-Ion មានដង់ស៊ីតេថាមពលល្អឥតខ្ចោះ បរិមាណថាមពលដែលរក្សាទុកក្នុងទម្ងន់រាងកាយរបស់ពួកគេ។ពួកវាក៏មានភាពជាប់បានយូរផងដែរ ដែលមានន័យថាពួកគេអាចបញ្ចេញ និងបញ្ចូលថ្ម ឬ "ជិះកង់" ជាច្រើនដង ហើយនៅតែរក្សាបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វា។

Li-ion ពិត​ជា​សំដៅ​ទៅ​លើ​គីមី​សាស្ត្រ​ថ្ម​ជា​ច្រើន​ដែល​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​លីចូម​អ៊ីយ៉ុង។នេះជាបញ្ជីខ្លីខាងក្រោម៖

លីចូមម៉ង់ហ្គាណែសអុកស៊ីដ (LiMn2O4);អាកាៈ IMR, LMO, Li-manganese
នីកែលលីចូមម៉ង់ហ្គាណែស (LiNiMnCoO2);ហៅកាត់ថា INR, NMC
លីចូមនីកែល cobalt អុកស៊ីដអាលុយមីញ៉ូម (LiNiCoAlO2);អាកា NCA, Li-អាលុយមីញ៉ូម
លីចូមនីកែល cobalt អុកស៊ីដ (LiCoO2);aka NCO
លីចូម cobalt អុកស៊ីដ (LiCoO2);ហៅកាត់ថា ICR, LCO, Li-cobalt
ផូស្វ័រដែកលីចូម (LiFePO4);ហៅថា IFR, LFP, Li-phosphate
រាល់គីមីសាស្ត្រនៃថ្មទាំងនេះតំណាងឱ្យការដោះដូររវាងសុវត្ថិភាព អាយុកាលវែង សមត្ថភាព និងទិន្នផលបច្ចុប្បន្ន។

លីចូមម៉ង់ហ្គាណែស (INR, NMC)
ជាសំណាងល្អ ម៉ូតូអគ្គិសនីដែលមានគុណភាពជាច្រើនកំពុងប្រើគីមីសាស្ត្រថ្ម INR ដែលជាគីមីសាស្ត្រដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។ថ្មនេះផ្តល់នូវសមត្ថភាពខ្ពស់ និងចរន្តទិន្នផល។វត្តមានរបស់ម៉ង់ហ្គាណែសបន្ថយភាពធន់ខាងក្នុងរបស់ថ្ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចេញចរន្តខ្ពស់ខណៈពេលដែលរក្សាសីតុណ្ហភាពទាប។អាស្រ័យហេតុនេះ វាជួយកាត់បន្ថយឱកាសនៃការរត់ចេញដោយកម្ដៅ និងភ្លើង។

ម៉ូតូអគ្គិសនីមួយចំនួនដែលមានគីមីវិទ្យា INR រួមមានម៉ូដែល WePed GT 50e និង Dultron ។

អាស៊ីតនាំមុខ
អាស៊ីត​នាំមុខ​គឺជា​គីមីសាស្ត្រ​នៃ​ថ្ម​ដ៏​ចំណាស់​ដែល​មាន​ជាទូទៅ​នៅក្នុង​រថយន្ត និង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ធំៗ​មួយចំនួន ដូចជា​រទេះ​វាយកូនហ្គោល​ជាដើម។ពួកគេត្រូវបានរកឃើញផងដែរនៅក្នុងម៉ូតូអគ្គិសនីមួយចំនួន;ពិសេសបំផុតគឺ ម៉ូតូក្មេងដែលមានតំលៃថោកពីក្រុមហ៊ុនដូចជា Razor ។

អាគុយអាសុីតមានអត្ថប្រយោជន៍ដែលមានតម្លៃថោក ប៉ុន្តែទទួលរងនូវដង់ស៊ីតេថាមពលខ្សោយខ្លាំង មានន័យថាវាមានទម្ងន់ច្រើនបើធៀបនឹងបរិមាណថាមពលដែលពួកគេផ្ទុក។នៅក្នុងការប្រៀបធៀប ថ្ម Li-ion មានដង់ស៊ីតេថាមពលប្រហែល 10X បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអាគុយអាសុីត។

កញ្ចប់ថ្ម
ដើម្បីបង្កើតកញ្ចប់ថ្មដែលមានសមត្ថភាពរាប់រយ ឬរាប់ពាន់វ៉ាត់ម៉ោង កោសិកា Li-ion នីមួយៗចំនួន 18650 ត្រូវបានផ្គុំបញ្ចូលគ្នាទៅជារចនាសម្ព័ន្ធដូចឥដ្ឋ។កញ្ចប់ថ្មដែលមានរាងដូចឥដ្ឋត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងដោយសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិចហៅថា ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) ដែលគ្រប់គ្រងលំហូរនៃចរន្តអគ្គិសនីចូល និងចេញពីថ្ម។
កោសិកាបុគ្គលនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរី (ពីចុងដល់ចប់) ដែលបូកបញ្ចូលវ៉ុលរបស់វា។នេះជារបៀបដែលវាអាចមានម៉ូតូស្កូតឺដែលមាន 36 V, 48 V, 52 V, 60 V, ឬសូម្បីតែកញ្ចប់ថ្មធំជាងនេះ។

ខ្សែនីមួយៗទាំងនេះ (ថ្មជាច្រើននៅក្នុងស៊េរី) ត្រូវបានភ្ជាប់ស្របគ្នាដើម្បីបង្កើនចរន្តទិន្នផល។

តាមរយៈការកែតម្រូវចំនួនកោសិកាជាស៊េរី និងស្របគ្នា ក្រុមហ៊ុនផលិតស្កូតឺអគ្គិសនីអាចបង្កើនវ៉ុលលទ្ធផល ឬចរន្តអតិបរមា និងសមត្ថភាពអំពែម៉ោង។

ការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្មនឹងមិនបង្កើនថាមពលសរុបដែលបានរក្សាទុកនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានប្រសិទ្ធភាពអនុញ្ញាតឱ្យថ្មផ្តល់នូវជួរកាន់តែច្រើន និងវ៉ុលទាប និងច្រាសមកវិញ។

វ៉ុលនិង % នៅសល់
កោសិកានីមួយៗនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មជាទូទៅដំណើរការពី 3.0 វ៉ុល (0% សាក) រហូតដល់ 4.2 វ៉ុល (សាក 100%) ។

នេះមានន័យថាកញ្ចប់ថ្ម 36 V (មានថ្ម 10 គ្រាប់ជាស៊េរី) ត្រូវបានដំណើរការពី 30 V (0%) រហូតដល់ 42 វ៉ុល (សាក 100%) ។អ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែល % ដែលនៅសល់ត្រូវគ្នានឹងវ៉ុលថ្ម (ម៉ូតូខ្លះបង្ហាញវាដោយផ្ទាល់) សម្រាប់ថ្មគ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងតារាងវ៉ុលថ្មរបស់យើង។

វ៉ុល Sag
រាល់ថ្មទាំងអស់នឹងទទួលរងនូវបាតុភូតមួយហៅថា voltage sag។

វ៉ុល​ស្រក​គឺ​បណ្តាល​មក​ពី​ឥទ្ធិពល​មួយ​ចំនួន​រួម​មាន​គីមី​លីចូម​អ៊ីយ៉ុង សីតុណ្ហភាព និង​ធន់​នឹង​អគ្គិសនី។វាតែងតែបណ្តាលឱ្យមានឥរិយាបទមិនមែនលីនេអ៊ែរនៃវ៉ុលថ្ម។

ដរាបណាបន្ទុកមួយត្រូវបានអនុវត្តទៅលើថ្ម វ៉ុលនឹងធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ។ឥទ្ធិពលនេះអាចនាំឱ្យមានការប៉ាន់ប្រមាណសមត្ថភាពថ្មមិនត្រឹមត្រូវ។ប្រសិនបើអ្នកកំពុងអានវ៉ុលថ្មដោយផ្ទាល់ អ្នកនឹងគិតថាអ្នកបានបាត់បង់ 10% នៃសមត្ថភាពរបស់អ្នកភ្លាមៗ ឬច្រើនជាងនេះ។

នៅពេលដែលបន្ទុកត្រូវបានដកចេញវ៉ុលថ្មនឹងត្រលប់ទៅកម្រិតពិតរបស់វា។

តង់ស្យុង​ក៏​កើត​ឡើង​ក្នុង​កំឡុង​ពេល​បញ្ចេញ​ថ្ម​យូរ (ដូចជា​ពេល​ជិះ​យូរ)។គីមីវិទ្យាលីចូមនៅក្នុងថ្មត្រូវចំណាយពេលខ្លះដើម្បីចាប់យកអត្រាបញ្ចេញ។នេះអាចបណ្តាលឱ្យវ៉ុលរបស់ថ្មធ្លាក់ចុះកាន់តែលឿនក្នុងអំឡុងពេលនៃការជិះដ៏យូរ។

ប្រសិនបើថ្មត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសម្រាក វានឹងត្រលប់ទៅកម្រិតវ៉ុលពិត និងត្រឹមត្រូវរបស់វា។

ការវាយតម្លៃសមត្ថភាព
សមត្ថភាពថ្មរបស់ E-scooter ត្រូវបានវាយតម្លៃជាឯកតានៃវ៉ាត់ម៉ោង (អក្សរកាត់ Wh) ដែលជារង្វាស់នៃថាមពល។ឯកតានេះគឺងាយស្រួលយល់ណាស់។ឧទាហរណ៍ ថ្មដែលមានកម្រិត 1 Wh ផ្ទុកថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 1 វ៉ាត់សម្រាប់រយៈពេល 1 ម៉ោង។

សមត្ថភាពថាមពលកាន់តែច្រើនមានន័យថា វ៉ាត់ម៉ោងថ្មកាន់តែខ្ពស់ ដែលបកប្រែទៅជាជួរកង់អគ្គិសនីយូរជាង សម្រាប់ទំហំម៉ូទ័រដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ម៉ូតូស្កូតឺជាមធ្យមនឹងមានសមត្ថភាពប្រហែល 250 Wh ហើយអាចធ្វើដំណើរបានប្រហែល 10 ម៉ាយក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 15 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ម៉ូតូស្កូតឺដែលដំណើរការខ្លាំងអាចមានសមត្ថភាពឈានដល់រាប់ពាន់វ៉ាត់ម៉ោង និងចម្ងាយរហូតដល់ 60 ម៉ាយ។

ម៉ាកថ្ម
កោសិកា Li-ion បុគ្គលនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្ម e-scooter ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនល្បីៗអន្តរជាតិមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ។កោសិកាគុណភាពខ្ពស់បំផុតត្រូវបានផលិតដោយ LG, Samsung, Panasonic និង Sanyo ។ប្រភេទកោសិកាទាំងនេះមានទំនោរត្រូវបានរកឃើញតែនៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មនៃម៉ូតូស្កូតឺលំដាប់ខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។

ម៉ូតូស្កូតឺអគ្គិសនីដែលចំណាយថវិកា និងធ្វើដំណើរភាគច្រើនមានកញ្ចប់ថ្មដែលផលិតពីកោសិកាដែលផលិតដោយចិនទូទៅ ដែលវាមានគុណភាពខុសគ្នាខ្លាំង។

ភាពខុសគ្នារវាងម៉ូតូស្កូតឺជាមួយកោសិកាម៉ាក និងរបស់ចិនទូទៅគឺជាការធានាកាន់តែច្រើននៃការត្រួតពិនិត្យគុណភាពជាមួយនឹងម៉ាកដែលបានបង្កើតឡើង។ប្រសិនបើវាមិនស្ថិតនៅក្នុងថវិការបស់អ្នកទេ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកកំពុងទិញម៉ូតូស្កូតឺពីក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីឈ្មោះដែលកំពុងប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាព និងមានវិធានការត្រួតពិនិត្យគុណភាពល្អ (QC) នៅនឹងកន្លែង។

ឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃក្រុមហ៊ុនដែលទំនងជាមាន QC ល្អគឺ Xiaomi និង Segway ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម
ទោះបីជាកោសិកា Li-ion 18650 មានអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ ពួកវាមិនសូវអត់ទោសឱ្យជាងបច្ចេកវិទ្យាថ្មផ្សេងទៀត ហើយអាចផ្ទុះប្រសិនបើប្រើមិនត្រឹមត្រូវ។វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះ ដែលពួកវាស្ទើរតែតែងតែត្រូវបានផ្គុំចូលទៅក្នុងកញ្ចប់ថ្មដែលមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) គឺជាធាតុផ្សំអេឡិចត្រូនិចដែលត្រួតពិនិត្យកញ្ចប់ថ្ម និងគ្រប់គ្រងការបញ្ចូលថ្ម និងការបញ្ចោញ។ថ្ម Li-ion ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការចន្លោះពី 2.5 ទៅ 4.0 V. ការបញ្ចូលថាមពលលើស ឬការបញ្ចោញទាំងស្រុងអាចកាត់បន្ថយអាយុកាលថ្ម ឬបង្ករឱ្យមានស្ថានភាពកម្ដៅដែលមានគ្រោះថ្នាក់។BMS គួរតែការពារការលើសចំណុះ។BMS ជាច្រើនក៏បានកាត់ថាមពលផងដែរ មុនពេលថ្មត្រូវបានរំសាយពេញ ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិត។ទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ អ្នកជិះជាច្រើននៅតែដាក់ថ្មរបស់ពួកគេដោយមិនបញ្ចេញថាមពលពេញ ហើយថែមទាំងប្រើឆ្នាំងសាកពិសេស ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿន និងបរិមាណនៃការសាកថ្មបានយ៉ាងល្អ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មដែលទំនើបជាងនេះក៏នឹងត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៃកញ្ចប់ និងបង្កឱ្យមានការកាត់ផ្តាច់ ប្រសិនបើការឡើងកំដៅខ្លាំងកើតឡើង។

អត្រា C
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើការស្រាវជ្រាវលើការសាកថ្ម អ្នកទំនងជាជួបប្រទះ C-rate ។C-rate ពិពណ៌នាអំពីរបៀបដែលថ្មកំពុងត្រូវបានសាកពេញ ឬរំសាយចេញយ៉ាងលឿន។ឧទាហរណ៍ អត្រា C នៃ 1C មានន័យថាថ្មត្រូវបានសាកក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង 2C មានន័យថាសាកពេញក្នុងរយៈពេល 0.5 ម៉ោង ហើយ 0.5C មានន័យថាសាកពេញក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោង។ប្រសិនបើអ្នកសាកថ្មពេញ 100 Ah ដោយប្រើចរន្ត 100 A វានឹងចំណាយពេលមួយម៉ោង ហើយអត្រា C នឹងមាន 1C ។

អាយុកាលថ្ម
ថ្ម Li-ion ធម្មតានឹងអាចគ្រប់គ្រង 300 ទៅ 500 វដ្តនៃការសាក/ការហូរចេញ មុនពេលថយចុះសមត្ថភាព។សម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីជាមធ្យមគឺពី 3000 ទៅ 10 000 ម៉ាយ!សូមចងចាំថា "ការថយចុះសមត្ថភាព" មិនមានន័យថា "បាត់បង់សមត្ថភាពទាំងអស់" ប៉ុន្តែមានន័យថាការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពី 10 ទៅ 20% ដែលនឹងបន្តកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។

ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មទំនើបជួយពន្យារអាយុជីវិតរបស់ថ្ម ហើយអ្នកមិនគួរបារម្ភខ្លាំងពេកអំពីការបំបៅកូននោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើការពង្រីកអាយុកាលថ្មឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន មានរឿងមួយចំនួនដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីឱ្យលើសពី 500 វដ្ត។ទាំងនេះ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង:

កុំទុកម៉ូតូស្កូតឺរបស់អ្នកដោយសាកពេញ ឬដោយដោតឆ្នាំងសាកក្នុងរយៈពេលយូរ។
កុំទុកម៉ូតូអេឡិចត្រិចដែលបានរំសាយចេញទាំងស្រុង។ថ្ម Li-ion ថយចុះនៅពេលដែលវាធ្លាក់ចុះក្រោម 2.5 V. ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនណែនាំឱ្យរក្សាទុកម៉ូតូស្កូតឺដោយមានការសាកថ្ម 50% ហើយបញ្ចូលវាដល់កម្រិតនេះតាមកាលកំណត់សម្រាប់ការផ្ទុករយៈពេលវែង។
កុំដំណើរការថ្ម Scooter ក្នុងសីតុណ្ហភាពក្រោម 32 F° ឬលើសពី 113 F°។
សាកម៉ូតូរបស់អ្នកក្នុងអត្រា C ទាប មានន័យថាសាកថ្មក្នុងអត្រាទាប ទាក់ទងទៅនឹងសមត្ថភាពអតិបរិមារបស់វា ដើម្បីរក្សា/កែលម្អអាយុកាលថ្ម។ការសាកថ្មក្នុងអត្រា C នៅចន្លោះខាងក្រោម 1 គឺល្អបំផុត។ឧបករណ៍សាកថ្មល្បឿនលឿន ឬឆ្នាំងសាកមួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងវាបាន។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបសាកម៉ូតូអគ្គិសនី។

សង្ខេប

ចំណុចសំខាន់ដែលយកនៅទីនេះគឺកុំបំពានថ្ម ហើយវានឹងមានអាយុកាលដ៏មានប្រយោជន៍របស់ម៉ូតូស្កូតឺ។យើងឮពីមនុស្សគ្រប់ប្រភេទអំពីម៉ូតូអគ្គិសនីដែលខូច ហើយវាកម្រមានបញ្ហាថ្មណាស់!