សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ

ថ្មថាមពលមានការចំណាយខ្ពស់បំផុត

វាក៏ជាកត្តាសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលថ្មផងដែរ។

ហើយពាក្យថា "បញ្ចូលថ្មលឿន" ធ្វើឱ្យខូចថ្ម

វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនផងដែរ។

បានបង្កើនការសង្ស័យមួយចំនួន

ដូច្នេះ​អ្វី​ទៅ​ជា​ការ​ពិត?

01
ការយល់ដឹងត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការ "សាកថ្មលឿន"

មុននឹងឆ្លើយសំណួរនេះ យើងក៏អាចដឹងពីដំណើរការ "សាកថ្មលឿន" ផងដែរ។ពី​ការ​បញ្ចូល​កាំភ្លើង​ដល់​ការ​បញ្ចូល​ថ្ម ជំហាន​ពីរ​ដែល​ហាក់​ដូច​ជា​សាមញ្ញ​លាក់​នូវ​ជំហាន​ចាំបាច់​ជាច្រើន​នៅ​ពី​ក្រោយ​វា៖

នៅពេលដែលក្បាលកាំភ្លើងសាកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចុងរថយន្ត ដុំសាកនឹងផ្តល់ថាមពល DC ជំនួយតង់ស្យុងទាបដល់ចុងរថយន្ត ដើម្បីដំណើរការ BMS (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម) ដែលភ្ជាប់មកជាមួយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី។បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យសកម្ម ចុងរថយន្ត និងចុងគំនរធ្វើ "ការចាប់ដៃ" ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រសាកថ្មជាមូលដ្ឋាន ដូចជាថាមពលសាកអតិបរមាដែលត្រូវការដោយចុងរថយន្ត និងថាមពលទិន្នផលអតិបរមានៃចុងគំនរ។

បន្ទាប់ពីភាគីទាំងពីរត្រូវបានផ្គូផ្គងត្រឹមត្រូវ BMS (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម) នៅខាងចុងរថយន្តនឹងបញ្ជូនព័ត៌មានតម្រូវការថាមពលទៅកាន់គំនរសាកថ្ម ហើយគំនរសាកនឹងកែតម្រូវវ៉ុលលទ្ធផល និងចរន្តរបស់វាទៅតាមព័ត៌មាន ហើយចាប់ផ្តើមសាកថ្មជាផ្លូវការ។ យានជំនិះ។

02
"ការសាកថ្មលឿន" នឹងមិនធ្វើឱ្យខូចថ្មទេ។

វាមិនពិបាកទេក្នុងការរកឃើញថាដំណើរការទាំងមូលនៃ "ការសាកថ្មលឿន" នៃយានជំនិះអគ្គិសនីពិតជាដំណើរការដែលចុងយាន និងចុងគំនរអនុវត្តប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវគ្នា ហើយទីបំផុតចុងគំនរផ្តល់នូវថាមពលសាកតាមតម្រូវការ។ នៃចុងរថយន្ត។នេះ​ប្រៀប​ដូច​ជា​មនុស្ស​ស្រេក​ទឹក ហើយ​ត្រូវ​ការ​ផឹក​ទឹក។តើត្រូវផឹកទឹកប៉ុន្មាន និងល្បឿននៃការផឹកទឹកច្រើនអាស្រ័យទៅលើតម្រូវការរបស់អ្នកផឹកខ្លួនឯង។ជាការពិតណាស់ ដុំសាក Star Charging ខ្លួនឯងក៏មានមុខងារការពារច្រើនផងដែរ ដើម្បីការពារដំណើរការថ្ម។ដូច្នេះហើយ និយាយជាទូទៅ "ការសាកថ្មលឿន" នឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ថ្មទេ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ ក៏មានតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ចំនួនវដ្តនៃកោសិកាថាមពលថ្ម ដែលត្រូវតែលើសពី 1,000 ដង។ការយកយានជំនិះអគ្គិសនីដែលមានចម្ងាយបើកបរ 500 គីឡូម៉ែត្រជាឧទាហរណ៍ ដោយផ្អែកលើ 1,000 សាកថ្ម និងវដ្តនៃការបញ្ចោញ វាមានន័យថាយាននេះអាចរត់បាន 500,000 គីឡូម៉ែត្រ។ជា​ធម្មតា រថយន្ត​ឯកជន​មួយ​នឹង​មាន​ចម្ងាយ​ត្រឹម​តែ​ ២០០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​វដ្ត​ជីវិត​របស់​វា​។- ចម្ងាយបើកបរ ៣០០,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។ឃើញបែបនេះ អ្នកនៅពីមុខអេក្រង់នឹងនៅតែតស៊ូជាមួយ "ការសាកថ្មលឿន"

03
ការសាកថ្មតូច និងការហូរទឹករាក់ រួមបញ្ចូលគ្នានូវការសាកថ្មលឿន និងយឺត

ជាការពិតណាស់ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានលក្ខខណ្ឌក្នុងការដំឡើងដុំសាកនៅផ្ទះ "ការសាកថ្មយឺត" នៅផ្ទះក៏ជាជម្រើសដ៏ល្អផងដែរ។ជាងនេះទៅទៀត នៅក្នុងករណីនៃការបង្ហាញដូចគ្នានៅ 100% អាយុកាលថ្មនៃ "ការសាកថ្មយឺត" នឹងមានរយៈពេលប្រហែល 15% យូរជាងការសាកថ្មលឿន។នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថានៅពេលដែលរថយន្ត "សាកលឿន" ចរន្តមានទំហំធំ សីតុណ្ហភាពថ្មកើនឡើង ហើយប្រតិកម្មគីមីរបស់ថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់ បណ្តាលឱ្យមានការបំភាន់នៃការសាកថ្មពេញ ដែលហៅថា "ថាមពលនិម្មិត" ។ហើយ "ការសាកថ្មយឺត" ដោយសារតែចរន្តតូច ថ្មមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការឆ្លើយតប ហើយផលប៉ះពាល់គឺតូច។

ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងដំណើរការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃ អ្នកអាចជ្រើសរើសវិធីសាកថ្មដោយបត់បែនទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ហើយអនុវត្តតាមគោលការណ៍ "ការសាកថ្មរាក់ និងរាក់ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការសាកថ្មលឿន និងយឺត"។ប្រសិនបើវាជាថ្មលីចូម ternary វាត្រូវបានណែនាំអោយរក្សា SOC របស់រថយន្តនៅចន្លោះ 20%-90% ហើយវាមិនចាំបាច់ក្នុងការបន្តការសាកពេញ 100% រាល់ពេលនោះទេ។ប្រសិនបើវាជាថ្មលីចូមដែក ផូស្វាត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសាកវាយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដើម្បីកែតម្រូវតម្លៃ SOC របស់រថយន្ត។