សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ

ថ្ម​ថាមពល​មាន​តម្លៃ​ខ្ពស់​បំផុត

វាក៏ជាកត្តាសំខាន់មួយដែលប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលថ្មផងដែរ

ហើយ​ពាក្យ​ថា «សាក​លឿន» ធ្វើ​ឲ្យ​ខូច​ថ្ម

វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើន

បានលើកឡើងនូវការសង្ស័យមួយចំនួន

ដូច្នេះតើអ្វីជាការពិត?

01
ការយល់ដឹងត្រឹមត្រូវអំពីដំណើរការ "សាកថ្មលឿន"

មុននឹងឆ្លើយសំណួរនេះ យើងគួរតែស្វែងយល់ពីដំណើរការនៃការ "សាកថ្មលឿន"។ ចាប់ពីការបញ្ចូលកាំភ្លើងរហូតដល់ការសាកថ្ម ជំហានពីរដែលហាក់ដូចជាសាមញ្ញលាក់បាំងជំហានចាំបាច់មួយចំនួននៅពីក្រោយវា៖

នៅពេលដែលក្បាលកាំភ្លើងសាកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត គំនរសាកនឹងផ្តល់ថាមពល DC ជំនួយវ៉ុលទាបទៅផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត ដើម្បីធ្វើឱ្យ BMS (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម) ដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីសកម្ម។ បន្ទាប់ពីធ្វើឱ្យសកម្ម ផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត និងផ្នែកខាងក្រោយរបស់គំនរសាកធ្វើការ "ចាប់ដៃគ្នា" ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រសាកជាមូលដ្ឋានដូចជាថាមពលសាកអតិបរមាដែលត្រូវការដោយផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត និងថាមពលបញ្ចេញអតិបរមារបស់ផ្នែកខាងក្រោយរបស់គំនរសាក។

បន្ទាប់ពីភាគីទាំងពីរត្រូវបានផ្គូផ្គងបានត្រឹមត្រូវ BMS (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម) នៅផ្នែកខាងយានយន្តនឹងផ្ញើព័ត៌មានតម្រូវការថាមពលទៅកាន់គំនរសាក ហើយគំនរសាកនឹងកែតម្រូវវ៉ុល និងចរន្តទិន្នផលរបស់វាទៅតាមព័ត៌មាន ហើយចាប់ផ្តើមសាកយានយន្តជាផ្លូវការ។

02
“ការសាកថ្មលឿន” នឹងមិនធ្វើឱ្យខូចថ្មទេ

វាមិនពិបាកក្នុងការស្វែងរកថាដំណើរការទាំងមូលនៃ "ការសាកថ្មលឿន" របស់យានយន្តអគ្គិសនីគឺជាដំណើរការមួយដែលផ្នែកខាងក្រោយរថយន្ត និងផ្នែកខាងក្រោយគំនរអនុវត្តការផ្គូផ្គងប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាមួយគ្នា ហើយចុងក្រោយផ្នែកខាងក្រោយគំនរផ្តល់ថាមពលសាកថ្មតាមតម្រូវការរបស់ផ្នែកខាងក្រោយរថយន្ត។ នេះគឺដូចជាមនុស្សម្នាក់ដែលស្រេកទឹក ហើយត្រូវការផឹកទឹក។ បរិមាណទឹកដែលត្រូវផឹក និងល្បឿននៃការផឹកទឹកអាស្រ័យទៅលើតម្រូវការរបស់អ្នកផឹកខ្លួនឯង។ ជាការពិតណាស់ គំនរសាកថ្ម Star Charging ខ្លួនវាក៏មានមុខងារការពារច្រើនដើម្បីការពារដំណើរការថ្មផងដែរ។ ដូច្នេះ ជាទូទៅ "ការសាកថ្មលឿន" នឹងមិនធ្វើឱ្យខូចថ្មឡើយ។

នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ ក៏មានតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ចំនួនវដ្តនៃកោសិកាថ្មថាមពលផងដែរ ដែលត្រូវតែលើសពី 1,000 ដង។ ឧទាហរណ៍ ឧទាហរណ៍ រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានចម្ងាយបើកបរ 500 គីឡូម៉ែត្រ ដោយផ្អែកលើវដ្តសាកថ្ម និងបញ្ចេញចំនួន 1,000 វាមានន័យថា រថយន្តអាចបើកបរបាន 500,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាធម្មតា រថយន្តឯកជនមួយនឹងអាចបើកបរបានត្រឹមតែ 200,000 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះក្នុងវដ្តជីវិតរបស់វា។ -ចម្ងាយបើកបរ 300,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយឃើញបែបនេះ អ្នកនៅពីមុខអេក្រង់នឹងនៅតែជួបការលំបាកជាមួយ "ការសាកថ្មលឿន"។

03
ការសាកថ្មរាក់ និងការសាកថ្មរាក់ រួមបញ្ចូលគ្នានូវការសាកថ្មលឿន និងយឺត

ជាការពិតណាស់ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានលក្ខខណ្ឌក្នុងការដំឡើងគំនរសាកថ្មនៅផ្ទះ ការ "សាកថ្មយឺត" នៅផ្ទះក៏ជាជម្រើសដ៏ល្អមួយដែរ។ លើសពីនេះ ក្នុងករណីដែលមានអេក្រង់បង្ហាញដូចគ្នានៅ 100% អាយុកាលថ្មនៃ "សាកថ្មយឺត" នឹងមានរយៈពេលយូរជាង "សាកថ្មលឿន" ប្រហែល 15%។ នេះពិតជាដោយសារតែការពិតដែលថា នៅពេលដែលរថយន្តកំពុង "សាកថ្មលឿន" ចរន្តអគ្គិសនីមានទំហំធំ សីតុណ្ហភាពថ្មកើនឡើង ហើយប្រតិកម្មគីមីរបស់ថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំភាន់នៃការសាកថ្មពេញ ដែលត្រូវបានគេហៅថា "ថាមពលនិម្មិត"។ ហើយ "សាកថ្មយឺត" ដោយសារតែចរន្តអគ្គិសនីមានទំហំតូច ថ្មមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឆ្លើយតប ហើយផលប៉ះពាល់មានទំហំតូច។

ដូច្នេះ នៅក្នុងដំណើរការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃ អ្នកអាចជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រសាកថ្មបានយ៉ាងបត់បែនទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ហើយអនុវត្តតាមគោលការណ៍ "សាកថ្មរាក់ និងសាកថ្មរាក់ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការសាកថ្មលឿន និងយឺត"។ ប្រសិនបើវាជាថ្មលីចូមបីប្រភេទ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យរក្សា SOC របស់យានយន្តឱ្យនៅចន្លោះពី 20% -90% ហើយវាមិនចាំបាច់ក្នុងការសាកថ្មពេញ 100% រាល់ពេលនោះទេ។ ប្រសិនបើវាជាថ្មលីចូមជាតិដែកផូស្វាត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសាកថ្មវាយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដើម្បីកែតម្រូវតម្លៃ SOC របស់យានយន្ត។