យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីមួយ ថ្លៃដើមនៃការផលិតយានយន្តអគ្គិសនីនឹងកើនឡើងខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំខាងមុខ ដោយសារតែកង្វះខាតវត្ថុធាតុដើមសំខាន់មួយដែលត្រូវការដើម្បីផលិត...ថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។
លោក Sam Jaffe អនុប្រធានផ្នែកដំណោះស្រាយថ្មនៅក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ E Source ក្នុងទីក្រុង Boulder រដ្ឋ Colorado បានមានប្រសាសន៍ថា “រលកយក្សស៊ូណាមិនៃតម្រូវការកំពុងមកដល់”។ ខ្ញុំមិនគិតថាថ្មឧស្សាហកម្ម​នេះ​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​រួចរាល់​ហើយ​នៅ​ឡើយ​ទេ»។
តម្លៃអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីបានធ្លាក់ចុះក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារការផលិតទូទាំងពិភពលោកបានកើនឡើង។ ប្រភពព័ត៌មាន E ប៉ាន់ប្រមាណថា តម្លៃជាមធ្យមនៃអាគុយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺ ១២៨ ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ហើយអាចឡើងដល់ប្រហែល ១១០ ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅឆ្នាំក្រោយ។
ប៉ុន្តែការធ្លាក់ចុះនេះនឹងមិនមានរយៈពេលយូរទេ៖ E ​​Source ប៉ាន់ប្រមាណថាតម្លៃថ្មនឹងកើនឡើង 22% ពីឆ្នាំ 2023 ដល់ឆ្នាំ 2026 ដោយឡើងដល់កម្រិតកំពូល 138 ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង មុនពេលវិលត្រឡប់ទៅរកការធ្លាក់ចុះជាលំដាប់ - ដែលអាចទាបដូចក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង - នៅឆ្នាំ 2031 90 ដុល្លារគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។
លោក Jaffe បាននិយាយថា ការកើនឡើងដែលបានព្យាករណ៍នេះគឺជាលទ្ធផលនៃតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមសំខាន់ៗ ដូចជាលីចូម ដែលត្រូវការដើម្បីផលិតអាគុយរាប់សិបលានគ្រឿង។
លោក​បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា «មាន​ការ​ខ្វះខាត​លីចូម​យ៉ាង​ពិតប្រាកដ ហើយ​ការ​ខ្វះខាត​លីចូម​នឹង​កាន់តែ​អាក្រក់​ទៅៗ។ ប្រសិនបើ​អ្នក​មិន​ជីក​យក​រ៉ែ​លីចូម​ទេ អ្នក​មិន​អាច​ផលិត​អាគុយ​បាន​ទេ»។
E Source ព្យាករណ៍ថា ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមអាគុយដែលរំពឹងទុកអាចជំរុញឱ្យតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់នៅឆ្នាំ 2026 ឡើងដល់ចន្លោះពី 1,500 ដុល្លារ ទៅ 3,000 ដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានកាត់បន្ថយការព្យាករណ៍លក់រថយន្តអគ្គិសនីឆ្នាំ 2026 របស់ខ្លួនពី 5% ទៅ 10% ផងដែរ។
យោងតាមការព្យាករណ៍ចុងក្រោយបំផុតពីក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ LMC Automotive ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី 2 លានគ្រឿងនៅពេលនោះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ចេញម៉ូដែលអគ្គិសនីរាប់សិបគ្រឿង ខណៈដែលជនជាតិអាមេរិកកាន់តែច្រើនទទួលយកគំនិតនៃអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនរថយន្តកំពុងព្រមានកាន់តែខ្លាំងឡើងអំពីតម្រូវការក្នុងការផលិតសម្ភារៈសំខាន់ៗបន្ថែមទៀតសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ លោក Jim Farley នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ford កាលពីខែមុនបានអំពាវនាវឱ្យមានការជីកយករ៉ែបន្ថែមទៀតជុំវិញការចេញលក់រថយន្ត F-150 Lightning ដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនីទាំងស្រុង។
លោក Farley បានប្រាប់ CNBC ថា “យើងត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែ។ យើងត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណកែច្នៃ និងអាជ្ញាប័ណ្ណចម្រាញ់ប្រេងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយយើងត្រូវការរដ្ឋាភិបាល និងវិស័យឯកជនធ្វើការជាមួយគ្នា និងនាំយកវាមកទីនេះ”។
លោក Elon Musk នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Tesla បានជំរុញឱ្យឧស្សាហកម្មរ៉ែបង្កើនការជីកយករ៉ែនីកែលនៅដើមឆ្នាំ ២០២០។
លោក Musk បាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទតាមទូរស័ព្ទកាលពីខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២០ ថា “ប្រសិនបើអ្នកជីកយកនីកែលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមរបៀបដែលងាយនឹងប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវកិច្ចសន្យាដ៏ធំមួយ និងរយៈពេលវែង”។
ខណៈពេលដែលនាយកប្រតិបត្តិឧស្សាហកម្ម និងថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលយល់ស្របថា ចាំបាច់ត្រូវធ្វើបន្ថែមទៀតដើម្បីទិញវត្ថុធាតុដើម ប្រភពព័ត៌មាន E បាននិយាយថា ចំនួនគម្រោងរុករករ៉ែនៅតែទាបខ្លាំង។
ក្រុមហ៊ុន​នេះ​បាន​និយាយ​នៅក្នុង​របាយការណ៍​របស់ខ្លួន​ថា “ដោយសារ​តម្លៃ​លីចូម​កើនឡើង​ជិត 900% ក្នុងរយៈពេល 18 ខែកន្លងមកនេះ យើង​រំពឹងថា​ទីផ្សារ​មូលធន​នឹង​បើក​ទ្វារ​ទឹកជំនន់ និង​សាងសង់​គម្រោង​លីចូម​ថ្មី​រាប់សិប។ ផ្ទុយទៅវិញ ការវិនិយោគ​ទាំងនេះ​មិន​ទៀងទាត់ ដែល​ភាគច្រើន​មកពី​ប្រទេស​ចិន ហើយ​ត្រូវបាន​ប្រើប្រាស់​នៅក្នុង​ខ្សែសង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់​របស់​ប្រទេស​ចិន”។
ទិន្នន័យគឺជារូបភាពសង្ខេបពេលវេលាជាក់ស្តែង *ទិន្នន័យត្រូវបានពន្យារពេលយ៉ាងហោចណាស់ 15 នាទី។ ព័ត៌មានអាជីវកម្ម និងហិរញ្ញវត្ថុសកល សម្រង់ភាគហ៊ុន និងទិន្នន័យ និងការវិភាគទីផ្សារ។