ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចាប់ពី Tesla ដល់ Rivian ដល់ Cadillac កំពុងដំឡើងថ្លៃលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ ចំពេលមានការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ និងការកើនឡើងនៃថ្លៃទំនិញ ជាពិសេសសម្រាប់សម្ភារៈសំខាន់ៗដែលត្រូវការសម្រាប់អាគុយ EV។

តម្លៃអាគុយបានធ្លាក់ចុះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែវាអាចនឹងមានការផ្លាស់ប្តូរ។ ក្រុមហ៊ុនមួយព្យាករណ៍ពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការរ៉ែអាគុយក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំខាងមុខ ដែលអាចជំរុញឱ្យតម្លៃអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើងជាង 20%។ នោះគឺជាការកើនឡើងរួចទៅហើយនៃតម្លៃវត្ថុធាតុដើមដែលទាក់ទងនឹងអាគុយ ដែលជាលទ្ធផលនៃការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាក់ទងនឹងជំងឺកូវីដ និងការឈ្លានពានរបស់រុស្ស៊ីលើប្រទេសអ៊ុយក្រែន។

ថ្លៃដើមខ្ពស់បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនបង្កើនតម្លៃរបស់ពួកគេ ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃរួចទៅហើយកាន់តែមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិកជាមធ្យម ហើយសួរថា តើការកើនឡើងនៃតម្លៃទំនិញនឹងធ្វើឱ្យបដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនីយឺតយ៉ាវដែរឬទេ?

ការចំណាយលើការឆ្លងកាត់

ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មបានខិតខំប្រឹងប្រែងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីបន្ថយថ្លៃដើមយានយន្តរបស់ខ្លួន ដែលជាផ្នែកមួយនៃ “ផែនការមេសម្ងាត់” របស់ខ្លួនដើម្បីលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរសកលទៅជាការដឹកជញ្ជូនដែលមិនបញ្ចេញឧស្ម័ន។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែក្រុមហ៊ុននេះក៏ត្រូវដំឡើងថ្លៃរបស់ខ្លួនច្រើនដងក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រួមទាំងពីរដងនៅក្នុងខែមីនា បន្ទាប់ពីនាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk បានព្រមានថា ទាំង Tesla និង SpaceX “កំពុងឃើញសម្ពាធអតិផរណាដ៏សំខាន់នាពេលថ្មីៗនេះ” ក្នុងតម្លៃវត្ថុធាតុដើម និងថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន។

រថយន្ត Tesla ភាគច្រើនឥឡូវនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងដើមឆ្នាំ ២០២១ គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ម៉ូដែល "Standard Range" ថោកបំផុតរបស់ Model 3 ដែលជាយានយន្តដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតរបស់ Tesla ឥឡូវនេះចាប់ផ្តើមពី ៤៦.៩៩០ ដុល្លារនៅសហរដ្ឋអាមេរិក កើនឡើង ២៣% ពី ៣៨.១៩០ ដុល្លារក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២១។

ក្រុមហ៊ុន Rivian គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតដែលបានចាប់ផ្តើមដំឡើងថ្លៃដំបូងៗ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរនេះមិនមែនដោយគ្មានភាពចម្រូងចម្រាសនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយនៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនាថា ម៉ូដែលរថយន្តប្រើប្រាស់ទាំងពីររបស់ខ្លួន គឺរថយន្តភីកអាប់ R1T និងរថយន្ត SUV R1S នឹងទទួលបានការដំឡើងថ្លៃយ៉ាងខ្លាំង ដែលមានប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗ។ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា រថយន្ត R1T នឹងកើនឡើង 18% ដល់ 79,500 ដុល្លារ ហើយរថយន្ត R1S នឹងកើនឡើង 21% ដល់ 84,500 ដុល្លារ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Rivian បានប្រកាសពីម៉ូដែលថ្មីដែលមានតម្លៃទាបជាងនៃម៉ូដែលទាំងពីរ ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដារតិចជាងមុន និងម៉ូទ័រអគ្គិសនីពីរជំនួសឱ្យបួន ដែលមានតម្លៃ ៦៧.៥០០ ដុល្លារ និង ៧២.៥០០ ដុល្លាររៀងៗខ្លួន ដែលជិតនឹងតម្លៃដើមនៃបងប្អូនបង្កើតដែលមានម៉ូទ័របួនដ៏ថ្លៃជាងរបស់ពួកគេ។

ការកែសម្រួលនេះបានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើល៖ ដំបូងឡើយ Rivian បាននិយាយថា ការដំឡើងថ្លៃនឹងអនុវត្តចំពោះការបញ្ជាទិញដែលធ្វើឡើងមុនថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ក៏ដូចជាការបញ្ជាទិញថ្មីផងដែរ ដោយជាទូទៅត្រូវសងទ្វេដងដល់អ្នកកាន់ការកក់ដែលមានស្រាប់ដើម្បីទទួលបានប្រាក់បន្ថែម។ ប៉ុន្តែពីរថ្ងៃក្រោយមក នាយកប្រតិបត្តិ RJ Scaringe បានសុំទោស ហើយបាននិយាយថា Rivian នឹងគោរពតម្លៃចាស់សម្រាប់ការបញ្ជាទិញដែលត្រូវបានដាក់រួចហើយ។

«ក្នុងការនិយាយជាមួយអ្នកទាំងអស់គ្នាជាច្រើនក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃចុងក្រោយនេះ ខ្ញុំយល់ច្បាស់ និងទទួលស្គាល់ពីអារម្មណ៍ខកចិត្តរបស់អ្នកជាច្រើន» Scaringe បានសរសេរនៅក្នុងលិខិតមួយផ្ញើទៅកាន់ភាគីពាក់ព័ន្ធរបស់ Rivian។ «ចាប់តាំងពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃរបស់យើងដំបូង ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ មានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន។ អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក រហូតដល់បន្ទះដែក រហូតដល់កៅអី បានក្លាយជាថ្លៃជាង»។

ក្រុមហ៊ុន Lucid Group ក៏កំពុងផ្ទេរថ្លៃដើមខ្ពស់មួយចំនួនទៅឱ្យអ្នកទិញរថយន្ត sedan ប្រណីតថ្លៃៗរបស់ខ្លួនដែលមានជីវភាពធូរធារផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុន​បាន​និយាយ​កាលពី​ថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា​ថា ខ្លួន​នឹង​ដំឡើង​តម្លៃ​រថយន្ត​សេដាន​ប្រណីត Air ទាំងអស់​លើកលែងតែ​មួយ​របស់ខ្លួន​ប្រហែល 10% ទៅ 12% សម្រាប់​អតិថិជន​អាមេរិក​ដែល​ធ្វើការ​កក់​របស់​ពួកគេ​នៅ​ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឬ​ក្រោយ​ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។ ប្រហែលជា​ដោយ​គិតគូរ​ពី​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​របស់ Rivian លោក Peter Rawlinson នាយកប្រតិបត្តិ Lucid បាន​ធានា​ដល់​អតិថិជន​ថា Lucid នឹង​គោរព​តម្លៃ​បច្ចុប្បន្ន​របស់​ខ្លួន​សម្រាប់​ការកក់​ណាមួយ​ដែល​បាន​ធ្វើឡើង​រហូតដល់​ចុងខែឧសភា។

អតិថិជនដែលធ្វើការកក់ទុកសម្រាប់ Lucid Air នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឬក្រោយមកនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ 154,000 ដុល្លារសម្រាប់ម៉ូដែល Grand Touring ដែលកើនឡើងពី 139,000 ដុល្លារ; 107,400 ដុល្លារសម្រាប់ម៉ូដែល Air in Touring ដែលកើនឡើងពី 95,000 ដុល្លារ; ឬ 87,400 ដុល្លារសម្រាប់ម៉ូដែលថោកបំផុត ដែលមានឈ្មោះថា Air Pure ដែលកើនឡើងពី 77,400 ដុល្លារ។

តម្លៃសម្រាប់រថយន្តលំដាប់កំពូលថ្មីដែលបានប្រកាសនៅក្នុងខែមេសា គឺរថយន្ត Air Grand Touring Performance មិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេគឺ ១៧៩,០០០ ដុល្លារ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានលក្ខណៈពិសេសស្រដៀងគ្នាក៏ដោយ វាមានតម្លៃថ្លៃជាងរថយន្ត Air Dream Edition ដែលមានចំនួនកំណត់ចំនួន ១០,០០០ ដុល្លារដែលវាបានជំនួស។

លោក Rawlinson បានប្រាប់វិនិយោគិនក្នុងអំឡុងពេលនៃការហៅទូរស័ព្ទស្តីពីប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនថា “ពិភពលោកបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីពេលដែលយើងបានប្រកាសពី Lucid Air ជាលើកដំបូងនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020”។

អត្ថប្រយោជន៍​ចាស់

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តលំដាប់ពិភពលោកដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អមានសេដ្ឋកិច្ចទ្រង់ទ្រាយធំជាងក្រុមហ៊ុនដូចជា Lucid ឬ Rivian ហើយមិនរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដោយសារការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមទាក់ទងនឹងអាគុយនោះទេ។ ពួកគេក៏កំពុងមានអារម្មណ៍ថាមានសម្ពាធលើការកំណត់តម្លៃដែរ ទោះបីជាពួកគេកំពុងផ្ទេរថ្លៃដើមទៅអ្នកទិញក្នុងកម្រិតតិចជាងក៏ដោយ។

កាលពីថ្ងៃចន្ទ ក្រុមហ៊ុន General Motors បានដំឡើងតម្លៃចាប់ផ្តើមនៃរថយន្ត Cadillac Lyriq crossover EV របស់ខ្លួន ដោយបង្កើនការបញ្ជាទិញថ្មីចំនួន ៣.០០០ ដុល្លារដល់ ៦២.៩៩០ ដុល្លារ។ ការកើនឡើងនេះមិនរាប់បញ្ចូលការលក់រថយន្តជំនាន់ដំបូងឡើយ។

លោក Rory Harvey ប្រធានក្រុមហ៊ុន Cadillac ក្នុងការពន្យល់អំពីការដំឡើងថ្លៃនេះ បានកត់សម្គាល់ថា ក្រុមហ៊ុនឥឡូវនេះកំពុងរួមបញ្ចូលការផ្តល់ជូនចំនួន 1,500 ដុល្លារសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដើម្បីដំឡើងឆ្នាំងសាកនៅផ្ទះ (ទោះបីជាអតិថិជននៃម៉ូដែលដំបូងដែលមានតម្លៃទាបជាងក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនកិច្ចព្រមព្រៀងនេះផងដែរ)។ លោកក៏បានលើកឡើងពីលក្ខខណ្ឌទីផ្សារខាងក្រៅ និងតម្លៃប្រកួតប្រជែងជាកត្តាក្នុងការបង្កើនតម្លៃផងដែរ។

កាលពីខែមុន ក្រុមហ៊ុន GM បានព្រមានក្នុងអំឡុងពេលនៃការហៅទូរស័ព្ទស្តីពីប្រាក់ចំណូលត្រីមាសទីមួយរបស់ខ្លួនថា ខ្លួនរំពឹងថាថ្លៃដើមទំនិញសរុបនៅឆ្នាំ ២០២២ នឹងមានចំនួន ៥ ពាន់លានដុល្លារ ដែលកើនឡើងទ្វេដងនៃអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានព្យាករណ៍ពីមុន។

លោក Harvey បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលសន្និសីទសារព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃចន្ទ ក្នុងការប្រកាសពីការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃថា “ខ្ញុំមិនគិតថាវាជារឿងតែមួយទេ” ដោយបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនតែងតែមានគម្រោងកែសម្រួលតម្លៃបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូង។ “ខ្ញុំគិតថាវាជាកត្តាមួយចំនួនដែលត្រូវយកមកពិចារណា”។

លោក​បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា សមត្ថភាព និង​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​របស់​រថយន្ត Lyriq ស៊េរី​ឆ្នាំ ២០២៣ ថ្មី​នេះ​មិន​មាន​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ពី​ម៉ូដែល​ដំបូង​ឡើយ។ ប៉ុន្តែ​ការ​ដំឡើង​ថ្លៃ​នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ស្រប​នឹង​តម្លៃ​របស់ Tesla Model Y ដែល GM កំពុង​ដាក់​ឱ្យ Lyriq ប្រកួតប្រជែង។

ក្រុមហ៊ុន Ford Motor ដែលជាគូប្រជែងរបស់ខ្លួនបានធ្វើឱ្យការកំណត់តម្លៃក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការលក់របស់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនី F-150 Lightning ថ្មី។ អ្នកវិភាគជាច្រើនមានការភ្ញាក់ផ្អើលកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford បាននិយាយថា រថយន្ត F-150 Lightning ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនទៅឱ្យអ្នកចែកចាយ នឹងចាប់ផ្តើមពីតម្លៃត្រឹមតែ 39,974 ដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។

លោក Darren Palmer អនុប្រធាន​កម្មវិធី​រថយន្ត EV សកល​របស់​ក្រុមហ៊ុន Ford បាន​និយាយ​ថា ក្រុមហ៊ុន​មាន​គម្រោង​រក្សា​តម្លៃ​ដូច​ដែល​ខ្លួន​ធ្លាប់​ធ្វើ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ ប៉ុន្តែ​វា​ត្រូវ​ប្រឈម​នឹង​តម្លៃ​ទំនិញ​ «ខ្ពស់​ហួសហេតុ» ដូច​អ្នក​ដទៃ​ដែរ។

កាលពីខែមុន ក្រុមហ៊ុន Ford បាននិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថានឹងមានឧបសគ្គចំនួន ៤ ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមនៅឆ្នាំនេះ ដែលកើនឡើងពីការព្យាករណ៍ពីមុនចំនួន ១,៥ ពាន់លានដុល្លារ ដល់ ២ ពាន់លានដុល្លារ។

លោក Palmer បានប្រាប់ CNBC ក្នុងអំឡុងពេលសម្ភាសន៍មួយកាលពីដើមខែនេះថា “យើងនឹងនៅតែរក្សាវាសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាកដណាស់ថាយើងនឹងត្រូវប្រតិកម្មលើទំនិញ”។

ប្រសិនបើរថយន្ត Lightning ពិតជាមានការកើនឡើងតម្លៃមែន អ្នកកក់ទុកចំនួន 200,000 នាក់ទំនងជាមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ។ លោក Palmer បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុន Ford បានកត់សម្គាល់ពីប្រតិកម្មតបវិញប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុន Rivian។

ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលបានបង្កើតឡើង

រថយន្ត Lyriq និង F-150 Lightning គឺជាផលិតផលថ្មី ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មី ដែលសម្រាប់ពេលនេះ បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រឈមនឹងការកើនឡើងនៃតម្លៃទំនិញ។ ប៉ុន្តែនៅលើរថយន្តអគ្គិសនីចាស់ៗមួយចំនួន ដូចជា Chevrolet Bolt និង Nissan Leaf ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងនេះអាចរក្សាការដំឡើងថ្លៃរបស់ពួកគេឱ្យនៅកម្រិតមធ្យម ទោះបីជាមានតម្លៃខ្ពស់ក៏ដោយ។

រថយន្ត Bolt EV ឆ្នាំ២០២២ របស់ក្រុមហ៊ុន GM មានតម្លៃចាប់ផ្តើមពី ៣១.៥០០ដុល្លារ កើនឡើង ៥០០ដុល្លារពីដើមឆ្នាំម៉ូដែល ប៉ុន្តែធ្លាក់ចុះប្រហែល ៥.០០០ដុល្លារបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលឆ្នាំមុន និងថោកជាងប្រហែល ៦.០០០ដុល្លារបើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងសម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំ២០១៧។ ក្រុមហ៊ុន GM មិនទាន់បានប្រកាសពីតម្លៃសម្រាប់រថយន្ត Bolt EV ឆ្នាំ២០២៣ នៅឡើយទេ។

កាលពីខែមុន ក្រុមហ៊ុន Nissan បាននិយាយ​ថា រថយន្ត​អគ្គិសនី Leaf កំណែ​អាប់ដេត​របស់ខ្លួន ដែល​បានដាក់លក់​នៅសហរដ្ឋអាមេរិក​តាំងពីឆ្នាំ ២០១០ នឹងរក្សាតម្លៃចាប់ផ្តើមស្រដៀងគ្នា​សម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំ ២០២៣ ដែលនឹងចេញលក់​នាពេលខាងមុខ។ ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន​ចាប់ផ្តើមពី ២៧.៤០០ ដុល្លារ និង ៣៥.៤០០ ដុល្លារ។

លោក Jeremie Papin ប្រធានក្រុមហ៊ុន Nissan Americas បានមានប្រសាសន៍ថា អាទិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនទាក់ទងនឹងការកំណត់តម្លៃគឺដើម្បីស្រូបយកការកើនឡើងតម្លៃខាងក្រៅឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន រួមទាំងសម្រាប់យានយន្តនាពេលអនាគតដូចជារថយន្ត Ariya EV ដែលនឹងចេញលក់នាពេលខាងមុខផងដែរ។ រថយន្ត Ariya ឆ្នាំ 2023 នឹងចាប់ផ្តើមពី 45,950 ដុល្លារនៅពេលដែលវាមកដល់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅចុងឆ្នាំនេះ។

លោក Papin បានប្រាប់ CNBC ថា “នោះតែងតែជាអាទិភាពទីមួយ”។ “នោះហើយជាអ្វីដែលយើងកំពុងផ្តោតលើការធ្វើ… វាជាការពិតសម្រាប់ ICE ដូចដែលវាជាការពិតសម្រាប់រថយន្ត EV។ យើងគ្រាន់តែចង់លក់រថយន្តក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែង និងសម្រាប់តម្លៃពេញលេញរបស់វា”។