ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពី Tesla ទៅ Rivian ទៅ Cadillac កំពុងឡើងថ្លៃលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេចំពេលមានការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌទីផ្សារ និងការកើនឡើងតម្លៃទំនិញ ជាពិសេសសម្រាប់សម្ភារៈសំខាន់ៗដែលត្រូវការសម្រាប់អាគុយ EV ។

តម្លៃថ្មបានធ្លាក់ចុះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែវាប្រហែលនឹងផ្លាស់ប្តូរក្រុមហ៊ុនមួយបានព្យាករណ៍ពីការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការរ៉ែថ្មក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំខាងមុខ ដែលអាចជំរុញឱ្យតម្លៃកោសិកាថ្ម EV កើនឡើងលើសពី 20% ។នោះគឺនៅលើកំពូលនៃតម្លៃដែលកំពុងកើនឡើងរួចហើយសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមដែលទាក់ទងនឹងថ្ម ដែលជាលទ្ធផលនៃការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាក់ទងនឹង Covid និងការលុកលុយរបស់រុស្ស៊ីលើអ៊ុយក្រែន។

ការចំណាយកាន់តែខ្ពស់ មានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនបានបង្កើនតម្លៃរបស់ពួកគេ ធ្វើឱ្យរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃរួចហើយ ថែមទាំងមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់ប្រជាជនអាមេរិកជាមធ្យម ហើយសួរសំណួរថាតើការឡើងថ្លៃទំនិញនឹងធ្វើឱ្យបដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនីថយចុះដែរឬទេ?

ការចំណាយលើការឆ្លងកាត់

អ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្ម Tesla បានធ្វើការអស់ជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃយានជំនិះរបស់ខ្លួន ដែលជាផ្នែកមួយនៃ "ផែនការមេសម្ងាត់" របស់ខ្លួន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរជាសកលទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។ប៉ុន្តែសូម្បីតែវាត្រូវតែដំឡើងតម្លៃរបស់ខ្លួនជាច្រើនដងកាលពីឆ្នាំមុន រួមទាំងពីរដងក្នុងខែមីនា បន្ទាប់ពីនាយកប្រតិបត្តិ Elon Musk បានព្រមានថាទាំង Tesla និង SpaceX កំពុង "មើលឃើញសម្ពាធអតិផរណាថ្មីៗនេះ" នៅក្នុងតម្លៃវត្ថុធាតុដើម និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន។

ឥឡូវនេះ Teslas ភាគច្រើនមានតម្លៃថ្លៃជាងនៅដើមឆ្នាំ 2021 ។ កំណែ "Standard Range" ថោកបំផុតនៃម៉ូដែល 3 ដែលជារថយន្តដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ឥឡូវនេះចាប់ផ្តើមពី $46,990 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក កើនឡើង 23% ពី $38,190 ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2021។

Rivian គឺជាអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងមួយផ្សេងទៀតលើការដំឡើងតម្លៃ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូររបស់វាមិនមែនដោយគ្មានភាពចម្រូងចម្រាសទេ។ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនាថា ម៉ូដែលអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងពីររបស់ខ្លួនគឺ R1T Pickup និង R1S SUV នឹងទទួលបានការឡើងថ្លៃយ៉ាងខ្លាំង ដែលមានប្រសិទ្ធភាពភ្លាមៗ។វាបាននិយាយថា R1T នឹងកើនឡើង 18% ដល់ $79,500 ហើយ R1S នឹងកើនឡើង 21% ទៅ 84,500 ដុល្លារ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Rivian បានប្រកាសនូវកំណែថ្មីតម្លៃទាបនៃម៉ូដែលទាំងពីរ ជាមួយនឹងលក្ខណៈស្តង់ដារតិចជាង និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរជំនួសឱ្យ 4 ដែលមានតម្លៃ 67,500 ដុល្លារ និង 72,500 ដុល្លាររៀងៗខ្លួន ដែលជិតនឹងតម្លៃដើមរបស់បងប្អូនបង្កើតម៉ូតូបួន។

ការកែតម្រូវបានបង្កើនចិញ្ចើម៖ ដំបូង Rivian បាននិយាយថាការដំឡើងតម្លៃនឹងអនុវត្តចំពោះការបញ្ជាទិញដែលបានដាក់នៅមុនថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ក៏ដូចជាការបញ្ជាទិញថ្មី ដែលសំខាន់គឺបង្កើនទ្វេដងត្រឡប់ទៅអ្នកកាន់ការកក់ដែលមានស្រាប់សម្រាប់ប្រាក់បន្ថែមទៀត។ប៉ុន្តែពីរថ្ងៃនៃការរុញច្រានមកវិញ នាយកប្រតិបត្តិ RJ Scaringe បានសុំទោស ហើយបាននិយាយថា Rivian នឹងគោរពតម្លៃចាស់សម្រាប់ការបញ្ជាទិញដែលត្រូវបានដាក់រួចហើយ។

Scaringe បានសរសេរនៅក្នុងសំបុត្រមួយទៅកាន់ភាគីពាក់ព័ន្ធរបស់ Rivian ថា "នៅក្នុងការនិយាយជាមួយអ្នកជាច្រើនក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃចុងក្រោយនេះ ខ្ញុំដឹងយ៉ាងពេញលេញ និងទទួលស្គាល់ថាអ្នកជាច្រើនមានអារម្មណ៍សោកសៅប៉ុណ្ណា" ។“ចាប់តាំងពីដំបូងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃរបស់យើង ហើយជាពិសេសនៅក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ មានការផ្លាស់ប្តូរច្រើន។អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​ចាប់​តាំង​ពី​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក រហូត​ដល់​ដែក​សន្លឹក​រហូត​ដល់​កន្លែង​អង្គុយ​បាន​ក្លាយ​ជា​ថ្លៃ​ជាង»។

ក្រុមហ៊ុន Lucid Group ក៏កំពុងបន្តចំណាយលើការចំណាយខ្ពស់មួយចំនួនទៅឱ្យអ្នកទិញរថយន្តប្រណិតតម្លៃថ្លៃរបស់ខ្លួនផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី 5 ខែឧសភាថា ខ្លួននឹងដំឡើងតម្លៃរថយន្តស៊េរី Air Luxury Sedan របស់ខ្លួនប្រហែល 10% ទៅ 12% សម្រាប់អតិថិជននៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលធ្វើការកក់ទុកនៅថ្ងៃទី 1 ឬក្រោយថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។ ប្រហែលជាគិតអំពីមុខរបស់ Rivian នាយកប្រតិបត្តិ Lucid លោក Peter Rawlinson បានធានាដល់អតិថិជនថា Lucid នឹងគោរពតម្លៃបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការកក់ណាមួយដែលបានដាក់រហូតដល់ចុងខែឧសភា។

អតិថិជនដែលធ្វើការកក់សំបុត្រយន្តហោះ Lucid Air នៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឬក្រោយនឹងបង់ប្រាក់ 154,000 ដុល្លារសម្រាប់ Grand Touring ចាប់ពី 139,000 ដុល្លារ។$107,400 សម្រាប់ Air in Touring trim ឡើងពី $95,000;ឬ $87,400 សម្រាប់កំណែដែលមានតម្លៃទាបបំផុត ហៅថា Air Pure កើនឡើងពី $77,400។

តម្លៃសម្រាប់ការតុបតែងកម្រិតកំពូលថ្មីដែលបានប្រកាសនៅក្នុងខែមេសា Air Grand Touring Performance គឺមិនផ្លាស់ប្តូរនៅ $179,000 ប៉ុន្តែ — ទោះបីជាមានលក្ខណៈពិសេសស្រដៀងគ្នា — វាមានតម្លៃ $10,000 ច្រើនជាង Air Dream Edition ដែលមានកំណត់ដែលវាបានជំនួស។

លោក Rawlinson បានប្រាប់វិនិយោគិនក្នុងអំឡុងពេលហៅរកប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនថា "ពិភពលោកបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងពីពេលដែលយើងប្រកាសជាលើកដំបូង Lucid Air ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងខែកញ្ញា 2020" ។

អត្ថប្រយោជន៍កេរ្តិ៍ដំណែល

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តសកលដែលបានបង្កើតឡើងមានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងក្រុមហ៊ុនដូចជា Lucid ឬ Rivian ហើយមិនបានទទួលផលលំបាកខ្លាំងដោយការកើនឡើងថ្លៃដើមទាក់ទងនឹងថ្ម។ពួកគេ​ក៏​កំពុង​មាន​អារម្មណ៍​ថា​មាន​សម្ពាធ​លើ​តម្លៃ​ខ្លះ​ដែរ ទោះបីជា​ពួកគេ​កំពុង​ចំណាយ​លើ​អ្នក​ទិញ​ក្នុង​កម្រិត​តិច​ជាង​ក៏ដោយ។

ក្រុមហ៊ុន General Motors កាលពីថ្ងៃចន្ទបានដំឡើងតម្លៃចាប់ផ្តើមនៃប្រភេទ Crossover EV Cadillac Lyriq របស់ខ្លួន ដោយធ្វើឱ្យការបញ្ជាទិញថ្មីពី 3,000 ដុល្លារដល់ 62,990 ដុល្លារ។ការកើនឡើងនេះមិនរាប់បញ្ចូលការលក់កំណែដំបូងឡើយ។

ប្រធាន Cadillac លោក Rory Harvey ក្នុងការពន្យល់ពីការឡើងភ្នំនេះបានកត់សម្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនឥឡូវនេះកំពុងរួមបញ្ចូលការផ្តល់ជូន $1,500 សម្រាប់ម្ចាស់ដើម្បីដំឡើងឆ្នាំងសាកនៅផ្ទះ (ទោះបីជាអតិថិជននៃកំណែដំបូងតម្លៃទាបក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ) ។លោក​ក៏​បាន​លើក​ឡើង​ពី​លក្ខខណ្ឌ​ទីផ្សារ​ខាង​ក្រៅ និង​តម្លៃ​ប្រកួត​ប្រជែង​ជា​កត្តា​ក្នុង​ការ​ដំឡើង​ថ្លៃ។

ក្រុមហ៊ុន GM បានព្រមានក្នុងអំឡុងពេលអំពាវនាវរកប្រាក់ចំណូលនៅត្រីមាសទី 1 របស់ខ្លួនកាលពីខែមុនថាខ្លួនរំពឹងថាការចំណាយលើទំនិញសរុបក្នុងឆ្នាំ 2022 នឹងមានចំនួន 5 ពាន់លានដុល្លារ ដែលកើនឡើងទ្វេដងនូវអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានព្យាករណ៍ពីមុន។

Harvey បាននិយាយក្នុងអំឡុងសន្និសីទសារព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃច័ន្ទក្នុងការប្រកាសអំពីការផ្លាស់ប្តូរតម្លៃថា "ខ្ញុំមិនគិតថាវាជារឿងមួយនៅក្នុងភាពឯកោទេ" ដោយបន្ថែមថាក្រុមហ៊ុនតែងតែមានគម្រោងកែសម្រួលតម្លៃបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូង។"ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​ជា​កត្តា​មួយ​ចំនួន​ដែល​ត្រូវ​យក​មក​ពិចារណា។"

លោក​បាន​បន្ត​ថា លក្ខណៈ​សម្បត្តិ និង​លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់ Lyriq ថ្មី​ឆ្នាំ ២០២៣ មិន​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ពី​ម៉ូដែល​ដំបូង​ឡើយ​។ប៉ុន្តែ​ការ​ឡើង​ថ្លៃ​នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ខិត​ទៅ​ជិត​តម្លៃ​ Tesla Model Y ដែល GM កំពុង​ដាក់​ Lyriq ដើម្បី​ប្រកួត​ប្រជែង។

ក្រុមហ៊ុន Rival Ford Motor បានកំណត់តម្លៃជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃទីផ្សារលក់របស់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីថ្មី F-150 Lightning ។អ្នកវិភាគជាច្រើនមានការភ្ញាក់ផ្អើលកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford បាននិយាយថា F-150 Lightning ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អ្នកចែកចាយនឹងចាប់ផ្តើមត្រឹមតែ $39,974 ប៉ុណ្ណោះ។

លោក Darren Palmer អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Ford នៃកម្មវិធី EV សកលបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងរក្សាតម្លៃដូចដែលខ្លួនមានរហូតមកដល់ពេលនេះ ប៉ុន្តែថាវាស្ថិតនៅក្រោមការចំណាយលើទំនិញ "ឆ្កួត" ដូចអ្នកដទៃទៀតដែរ។

ក្រុមហ៊ុន Ford កាលពីខែមុនបាននិយាយថា ខ្លួនរំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងនូវវត្ថុធាតុដើមចំនួន 4 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំនេះ ពោលគឺកើនឡើងពីការព្យាករណ៍ពីមុនចំនួន 1.5 ពាន់លានដុល្លារដល់ 2 ពាន់លានដុល្លារ។

លោក Palmer បានប្រាប់ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC ក្នុងអំឡុងពេលសម្ភាសន៍មួយកាលពីដើមខែនេះថា "យើងនឹងនៅតែរក្សាវាទុកសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា ប៉ុន្តែយើងនឹងមានប្រតិកម្មចំពោះទំនិញ ខ្ញុំប្រាកដថា" ។

ប្រសិនបើ Lightning ឃើញការឡើងថ្លៃ អ្នកកាន់កក់ដែលមានស្រាប់ចំនួន 200,000 ទំនងជានឹងត្រូវរួចជីវិត។លោក Palmer បាននិយាយថា Ford បានកត់សម្គាល់ពីប្រតិកម្មប្រឆាំងនឹង Rivian ។

ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលបានបង្កើតឡើង

Lyriq និង F-150 Lightning គឺជាផលិតផលថ្មី ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថ្មីដែល - សម្រាប់ពេលនេះ - បានលាតត្រដាងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចំពោះការកើនឡើងតម្លៃទំនិញ។ប៉ុន្តែនៅលើរថយន្តអគ្គិសនីចាស់ៗមួយចំនួនដូចជា Chevrolet Bolt និង Nissan Leaf ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចរក្សាការឡើងថ្លៃបានតិចតួចបើទោះបីជាតម្លៃខ្ពស់ជាងក៏ដោយ។

Bolt EV ឆ្នាំ 2022 របស់ក្រុមហ៊ុន GM ចាប់ផ្តើមពី 31,500 ដុល្លារ កើនឡើង 500 ដុល្លារធៀបនឹងឆ្នាំមុនក្នុងឆ្នាំ 2017 ប៉ុន្តែធ្លាក់ចុះប្រហែល 5,000 ដុល្លារបើធៀបនឹងឆ្នាំម៉ូដែលមុន ហើយប្រហែល 6,000 ដុល្លារថោកជាងពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ។GM មិនទាន់បានប្រកាសពីតម្លៃសម្រាប់ 2023 Bolt EV នៅឡើយទេ។

Nissan បាននិយាយកាលពីខែមុននូវកំណែអាប់ដេតនៃ Leaf អគ្គិសនីរបស់ខ្លួនដែលបានដាក់លក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 2010 នឹងរក្សាតម្លៃចាប់ផ្តើមស្រដៀងគ្នាសម្រាប់រថយន្តស៊េរីឆ្នាំ 2023 ខាងមុខនេះ។ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃចាប់ពី $27,400 និង $35,400។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Nissan Americas លោក Jeremie Papin បាននិយាយថា អាទិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនជុំវិញការកំណត់តម្លៃគឺដើម្បីស្រូបយកការកើនឡើងតម្លៃខាងក្រៅតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន រួមទាំងសម្រាប់រថយន្តនាពេលអនាគតដូចជា Ariya EV ដែលនឹងមកដល់នាពេលខាងមុខ។Ariya 2023 នឹងចាប់ផ្តើមនៅ $45,950 នៅពេលដែលវាមកដល់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅចុងឆ្នាំនេះ។

Papin បានប្រាប់ CNBC ថា "នោះជាអាទិភាពទីមួយ" ។“នោះហើយជាអ្វីដែលយើងផ្តោតលើការធ្វើ… វាជាការពិតសម្រាប់ ICE ដូចដែលវាគឺសម្រាប់ EVs ។យើង​គ្រាន់​តែ​ចង់​លក់​រថយន្ត​ក្នុង​តម្លៃ​ប្រកួត​ប្រជែង​និង​សម្រាប់​តម្លៃ​ពេញ​លេញ»។