ការសាកថ្ម Forklift

ការសាកថ្ម Forklift

របៀបដែលថ្មរបស់រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីត្រូវបានបញ្ចូលឡើងវិញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មបន្តមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់ទៅលើរបៀបដែលអាជីវកម្មអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ជាពិសេសប្រសិនបើមានតម្រូវការស្ថានីយសាកថ្មណាមួយ។

ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង គឺជាបច្ចេកវិទ្យាថ្មប្រភេទថ្មីជាងពីរប្រភេទ ដូច្នេះការសាកថ្មរបស់ពួកគេលឿនជាងមុន និងមិនសូវស្មុគស្មាញ។ចូរយើងពិនិត្យមើលថាតើការសាកថ្មខុសគ្នាយ៉ាងណារវាងប្រភេទថ្ម forklift ទាំងពីរប្រភេទនេះ៖

ការសាកថ្ម LA ទល់នឹង LI chart-1

ថ្ម Lithium-ion អាច​សាក​បាន​ឱកាស ហើយ​មិន​ចាំ​បាច់​ត្រូវ​បញ្ចូល​ថ្ម​ឱ្យ​ដល់ 100% ទេ។

អាគុយអាសុីតនាំមុខ មិនត្រូវផ្តាច់ចេញពីឆ្នាំងសាកថ្ម forklift របស់ពួកគេទេ រហូតទាល់តែវាឈានដល់សមត្ថភាពថ្មរបស់ forklift ពេញ ហើយក្នុងករណីភាគច្រើនមិនអាចសាកដោយចៃដន្យបានទេ។

ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើថ្មប្រភេទណាមួយក្នុងចំណោមប្រភេទទាំងនេះមិនត្រូវបានសាកថ្មត្រឹមត្រូវទេ ពួកវានឹងខូចគុណភាពទៅតាមពេលវេលា ដោយឯកតាអាស៊ីតនាំមុខមានការណែនាំតឹងរ៉ឹងជាងនៅពេលនិយាយអំពីបច្ចេកទេសសាកដែលត្រូវការ។

តម្រូវការស្ថានីយ៍សាកថ្ម Forklift

ទីតាំងជាក់ស្តែងនៃប្រព័ន្ធសាកថ្ម forklift របស់អ្នកគឺជាការពិចារណាធំជាងម្ចាស់អាជីវកម្មជាច្រើនដឹង។

អាគុយអាសុីតនាំមុខមានតម្រូវការស្ថានីយសាកថ្ម forklift ជាក់លាក់ដែលកញ្ចប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមិនមាន។យ៉ាងណាមិញ កញ្ចប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងត្រូវបានដោតត្រង់ទៅនឹងឆ្នាំងសាក ហើយពួកគេមិនចាំបាច់ត្រូវដកចេញពីឡានលើកដើម្បីចាប់ផ្តើមបញ្ចូលថ្មឡើងវិញនោះទេ។ពិតជាមិនមានសកម្មភាពអ្វីទៀតដែលត្រូវធ្វើដើម្បីធ្វើការបញ្ចូលថ្មធម្មតានោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងថ្ម forklift អាស៊ីតនាំមុខ គ្រឿងត្រូវតែត្រូវបានយកចេញពីរថយន្តទាំងស្រុង ហើយដាក់លើឆ្នាំងសាកថ្ម forklift ដាច់ដោយឡែក – ដែលភាគច្រើនមានសមត្ថភាពធ្វើសមភាព។ប្រសិនបើមានឡានដឹកទំនិញជាច្រើនកំពុងដំណើរការ នោះនឹងត្រូវមានឆ្នាំងសាកច្រើន ក៏ដូចជាកន្លែងសម្រាប់គ្រឿងជាច្រើនដើម្បីត្រជាក់បន្ទាប់ពីបញ្ចូលថ្មពេញ។នេះនឹងរួមបញ្ចូលនិយោជិតដែលត្រូវប្រើឧបករណ៍លើកពិសេសដើម្បីយកថ្មដែលរំសាយចេញ និងទម្លាក់ថ្មដែលសាកជាប្រចាំ។ខណៈ​ពេល​ដែល​វា​មិន​មាន​ភាព​តានតឹង​ផ្នែក​រាងកាយ កិច្ចការ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​ដែល​ចង់​ឱ្យ​មាន​ផលិតភាព​កាន់​តែ​ខ្លាំង។

អាគុយអាសុីតនាំមុខ ត្រូវការកន្លែងសាកថ្មជាក់លាក់ដែលបញ្ចេញខ្យល់ និងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងបន្ទប់។នេះគឺដោយសារតែអាគុយអាស៊ីតនាំមុខអាចក្តៅខ្លាំងពេលកំពុងសាក បង្កើតជាផ្សែងដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។

អាគុយឡានលីចូម-អ៊ីយ៉ុង មិនត្រូវការកន្លែងដាច់ដោយឡែក មិនចាំបាច់ត្រជាក់ និងមិនត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ដែលសាកពេញនៅពេលត្រៀមរួចជាស្រេច នៅពេលដែលមួយទៀតបញ្ចេញពេញ - វាអាចបញ្ចូលថ្មបាននៅនឹងកន្លែង។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៣ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២