ប្រទេសឥណ្ឌានឹងឃើញតម្រូវការកើនឡើងសម្រាប់ប្រហែល 600 GWh នៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2030 នៅគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់។បរិមាណនៃការកែច្នៃឡើងវិញដែលបានមកពីការដាក់ពង្រាយអាគុយទាំងនេះនឹងមាន 125 GWh នៅឆ្នាំ 2030។

របាយការណ៍ថ្មីមួយដោយ NITI Aayog ប៉ាន់ប្រមាណថាតម្រូវការផ្ទុកថ្មលីចូមសរុបរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាមានប្រហែល 600 GWh សម្រាប់រយៈពេល 2021-30 ។របាយ​ការណ៍​នេះ​បាន​ពិចារណា​លើ​តម្រូវ​ការ​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​នៅ​ទូទាំង​ក្រឡា​ចត្រង្គ គ្រឿង​អេឡិច​ត្រូនិក​ប្រើប្រាស់​តាម​ក្រោយ​ម៉ែត្រ (BTM) និង​កម្មវិធី​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដើម្បី​មក​ដល់​តម្រូវ​ការ​ដែល​កើន​ឡើង។

បរិមាណនៃការកែច្នៃឡើងវិញដែលបានមកពីការដាក់ពង្រាយថ្មទាំងនេះនឹងមាន 125 GWh សម្រាប់ឆ្នាំ 2021-30។ក្នុងចំណោមនេះ ស្ទើរតែ 58 GWh នឹងមកពីផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីតែម្នាក់ឯង ជាមួយនឹងបរិមាណសរុប 349,000 តោនពីគីមីវិទ្យាដូចជាលីចូមដែកផូស្វាត (LFP), លីចូមម៉ង់ហ្គាណែសអុកស៊ីដ (LMO), លីចូមនីកែលម៉ង់ហ្គាណែសអុកស៊ីដ (NMC), នីកែលលីចូម។ អុកស៊ីដអាលុយមីញ៉ូម cobalt (NCA) និង lithium titanate oxide (LTO) ។

សក្តានុពលបរិមាណនៃការកែច្នៃឡើងវិញពីកម្មវិធីក្រឡាចត្រង្គ និង BTM នឹងមាន 33.7 GWh និង 19.3 GWh ជាមួយនឹងអាគុយ 358,000 តោនដែលរួមមាន LFP, LMO, NMC និង NCA គីមីវិទ្យា។

របាយការណ៍បានបន្ថែមថា ប្រជាជាតិនឹងឃើញការវិនិយោគរួមចំនួន 47.8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក (68.8 ដុល្លារអូស្ត្រាលី) ពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2030 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ 600 GWh នៅទូទាំងផ្នែកទាំងអស់នៃការផ្ទុកថាមពលថ្ម។ប្រហែល 63% នៃផលប័ត្រវិនិយោគនេះនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយផ្នែកចល័តអគ្គិសនី បន្ទាប់មកកម្មវិធីបណ្តាញ (23%) កម្មវិធី BTM (07%) និង CEAs (08%) ។

របាយការណ៍នេះបានប៉ាន់ប្រមាណថាតម្រូវការផ្ទុកថ្ម 600 GWh ត្រឹមឆ្នាំ 2030 ដោយពិចារណាលើសេណារីយ៉ូករណីមូលដ្ឋាន និងជាមួយផ្នែកដូចជា EVs និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក ('នៅពីក្រោយម៉ែត្រ', BTM) ដែលត្រូវបានព្យាករថាជាកត្តាជំរុញតម្រូវការដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអនុម័តការផ្ទុកថ្មនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។