សេចក្តីផ្តើម
កោសិកាលីចូមគីមី LiFePO4បានក្លាយជាការពេញនិយមសម្រាប់កម្មវិធីជាច្រើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារតែវាជាផ្នែកមួយនៃគីមីសាស្ត្រថ្មដ៏រឹងមាំបំផុត និងប្រើប្រាស់បានយូរបំផុតដែលមាន។ពួកគេនឹងមានរយៈពេលដប់ឆ្នាំឬច្រើនជាងនេះប្រសិនបើការថែទាំត្រឹមត្រូវ។សូមចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីអានគន្លឹះទាំងនេះ ដើម្បីធានាថាអ្នកទទួលបានសេវាកម្មយូរបំផុតពីការវិនិយោគថ្មរបស់អ្នក។

គន្លឹះទី 1៖ កុំគិតថ្លៃលើស/បញ្ចេញកោសិកា!
មូលហេតុញឹកញាប់បំផុតសម្រាប់ការបរាជ័យមិនគ្រប់ខែនៃកោសិកា LiFePO4 គឺការបញ្ចូលថាមពលលើស និងការបញ្ចេញលើស។សូម្បីតែការកើតឡើងតែមួយអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ដល់ក្រឡា ហើយការប្រើប្រាស់ខុសបែបនេះនឹងធ្វើឱ្យការធានាបាត់បង់។ប្រព័ន្ធការពារថ្មត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីធានាថាវាមិនអាចទៅរួចសម្រាប់ក្រឡាណាមួយនៅក្នុងកញ្ចប់របស់អ្នកដើម្បីទៅខាងក្រៅជួរវ៉ុលប្រតិបត្តិការបន្ទាប់បន្សំរបស់វា,
ក្នុងករណី LiFePO4 Chemistry អតិបរមាដាច់ខាតគឺ 4.2V ក្នុងមួយក្រឡា ទោះបីជាវាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកសាកទៅ 3.5-3.6V ក្នុងមួយកោសិកាក៏ដោយ សមត្ថភាពបន្ថែមតិចជាង 1% រវាង 3.5V និង 4.2V។

ការសាកថ្មច្រើនលើសកំណត់ បណ្តាលឱ្យមានកំដៅនៅក្នុងកោសិកា ហើយការបញ្ចូលថ្មយូរ ឬខ្លាំងអាចបណ្តាលឱ្យមានអគ្គីភ័យ។LIAO មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតណាមួយដែលបណ្តាលមកពីការឆេះថ្មនោះទេ។

ការសាកថ្មលើសអាចកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃ។

★ កង្វះប្រព័ន្ធការពារថ្មសមរម្យ

★ កំហុសនៃប្រព័ន្ធការពារថ្មដែលឆ្លងមេរោគ

★ ការដំឡើងប្រព័ន្ធការពារថ្មមិនត្រឹមត្រូវ

LIAO មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះជម្រើស ឬការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធការពារថ្មឡើយ។

នៅចុងម្ខាងទៀតនៃមាត្រដ្ឋាន ការហូរហួសកម្រិតក៏អាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតកោសិកាផងដែរ។BMS ត្រូវតែផ្តាច់បន្ទុក ប្រសិនបើក្រឡាណាមួយកំពុងជិតទទេ (តិចជាង 2.5V)។ក្រឡាអាចរងការខូចខាតបន្តិចបន្តួចក្រោម 2.0V ប៉ុន្តែជាធម្មតាអាចស្តារឡើងវិញបាន។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កោសិកាដែលជំរុញទៅវ៉ុលអវិជ្ជមានត្រូវបានខូចខាតហួសពីការស្តារឡើងវិញ។

នៅលើអាគុយ 12v ការប្រើប្រាស់ការកាត់ផ្តាច់តង់ស្យុងទាបជំនួស BMS ដោយការពារវ៉ុលថ្មទាំងមូលដែលស្ថិតនៅក្រោម 11.5v មិនមានការខូចខាតកោសិកាទេ។នៅចុងម្ខាងទៀត សាកថ្មមិនលើសពី 14.2v ទេ ក្រឡាមិនគួរបញ្ចូលលើសទេ។

គន្លឹះទី 2: សម្អាតស្ថានីយរបស់អ្នកមុនពេលដំឡើង

ស្ថានីយនៅលើកំពូលនៃថ្មត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម និងទង់ដែង ដែលយូរ ៗ ទៅបង្កើតស្រទាប់អុកស៊ីតនៅពេលដាក់នៅលើអាកាស។មុនពេលដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់កោសិកា និងម៉ូឌុល BMS របស់អ្នក សូមសម្អាតស្ថានីយថ្មឱ្យបានហ្មត់ចត់ដោយប្រើជក់លួស ដើម្បីលុបបំបាត់អុកស៊ីតកម្ម។ប្រសិនបើប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់គ្នានៃកោសិកាទង់ដែងទទេ ទាំងនេះគួរតែដោះស្រាយផងដែរ។ការដកស្រទាប់អុកស៊ីតចេញនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវចរន្ត និងកាត់បន្ថយការឡើងកំដៅនៅស្ថានីយ។(ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ការឡើងកំដៅនៅលើស្ថានីយដោយសារតែការដំណើរការមិនល្អត្រូវបានគេដឹងថាធ្វើឱ្យប្លាស្ទិករលាយនៅជុំវិញស្ថានីយ និងធ្វើឱ្យខូចម៉ូឌុល BMS!)

គន្លឹះទី 3៖ ប្រើផ្នែករឹងម៉ោនស្ថានីយត្រឹមត្រូវ។

កោសិកា Winston ដោយប្រើ M8 terminals (90Ah និងខ្ពស់ជាងនេះ) គួរតែប្រើ bolts ប្រវែង 20mm ។ក្រឡាដែលមានស្ថានីយ M6 (60Ah និងក្រោម) គួរតែប្រើប៊ូឡុង 15mm ។ប្រសិនបើមានការសង្ស័យ សូមវាស់ជម្រៅខ្សែស្រឡាយនៅក្នុងកោសិការបស់អ្នក ហើយធានាថា ប៊ូឡុងនឹងនៅជិត ប៉ុន្តែមិនប៉ះដល់បាតរន្ធនោះទេ។ពីលើចុះក្រោម អ្នកគួរតែមានម៉ាស៊ីនបោកគក់និទាឃរដូវ ម៉ាស៊ីនបោកគក់រាបស្មើ បន្ទាប់មកឧបករណ៍ភ្ជាប់កោសិកា។

មួយសប្តាហ៍ ឬយូរជាងនេះបន្ទាប់ពីការដំឡើង សូមពិនិត្យមើលថាប៊ូឡុងស្ថានីយទាំងអស់របស់អ្នកនៅតែតឹង។ប៊ូឡុង​ស្ថានីយ​រលុង​អាច​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​តភ្ជាប់​ធន់​ខ្ពស់ ប្លន់​ថាមពល EV របស់​អ្នក និង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​បង្កើត​កម្ដៅ​មិន​សមរម្យ។

គន្លឹះទី ៤៖ សាកថ្មញឹកញាប់ និងរាក់ៗ

ជាមួយថ្មលីចូមអ្នក​នឹង​ទទួល​បាន​អាយុ​ជីវិត​កោសិកា​យូរ​ជាង​នេះ ប្រសិន​បើ​អ្នក​ជៀស​វាង​ការ​ហូរ​ទឹក​ជ្រៅ​ខ្លាំង។យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យនៅជាប់នឹង 70-80% DoD (ជម្រៅនៃការហូរចេញ) អតិបរមា លើកលែងតែក្នុងករណីមានអាសន្ន។

កោសិកាហើម

ការហើមនឹងកើតឡើងលុះត្រាតែកោសិកាមួយត្រូវបានបញ្ចេញចោល ឬក្នុងករណីខ្លះលើសចំណុះ។ការហើមមិនមានន័យថាកោសិកាមិនអាចប្រើប្រាស់បានទៀតទេ ទោះបីជាវាទំនងជានឹងបាត់បង់សមត្ថភាពមួយចំនួនជាលទ្ធផលក៏ដោយ។