China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance ("Battery Alliance") បានចេញផ្សាយទិន្នន័យដែលបង្ហាញថានៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 បរិមាណដំឡើងថាមពលថ្មរបស់ប្រទេសចិនគឺ 21.9GWh កើនឡើង 60.4% YoY និង 36.0% MoM ។អាគុយ Ternary បានដំឡើង 6.7GWh ដែលស្មើនឹង 30.6% នៃសមត្ថភាពដំឡើងសរុប ការកើនឡើង 15.0% YoY និង 23.7% MoM ។ថ្ម Lithium iron phosphate ដំឡើង 15.2GWh ស្មើនឹង 69.3% នៃសមត្ថភាពដំឡើងសរុប កើនឡើង 95.3% YoY និង 42.2% MoM ។

ពីទិន្នន័យខាងលើយើងអាចឃើញថាសមាមាត្រនៃលីចូមដែកផូស្វាតនៅក្នុងមូលដ្ឋានដែលបានដំឡើងសរុបគឺជិតដល់ 70% ។និន្នាការមួយទៀតគឺថា មិនថា YoY ឬ MoM ទេ អត្រាដំឡើងថ្មលីចូមដែក ផូស្វាត គឺលឿនជាងថ្ម ternary ។យោងតាមនិន្នាការនេះឆ្ពោះទៅរកផ្នែកខាងក្រោយចំណែកទីផ្សារថ្មលីចូមដែកផូស្វាតនៃមូលដ្ឋានដែលបានដំឡើងនឹងលើសពី 70% ឆាប់ៗនេះ!

ក្រុមហ៊ុន Hyundai កំពុងពិចារណាលើជំនាន់ទី 2 របស់ Kia RayEV នៅលើការចាប់ផ្តើមនៃការប្រើប្រាស់ថ្ម Ningde Time lithium-iron phosphate ដែលនឹងក្លាយជារថយន្ត Hyundai ដំបូងបង្អស់ដែលបានដាក់លក់ជាមួយនឹងអាគុយ lithium-iron-phosphate សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។នេះមិនមែនជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើកដំបូងរវាងក្រុមហ៊ុន Hyundai និង Ningde Times ដូចដែលក្រុមហ៊ុន Hyundai ធ្លាប់បានណែនាំថ្មលីចូម ternary ផលិតដោយ CATL ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែកោសិកាថ្មប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបាននាំយកមកពី CATL ហើយម៉ូឌុល និងការវេចខ្ចប់ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង។

ព័ត៌មានបង្ហាញថា Hyundai ក៏នឹងណែនាំបច្ចេកវិទ្យា “Cell To Pack” (CTP) របស់ CATL ដើម្បីយកឈ្នះលើដង់ស៊ីតេថាមពលទាប។តាមរយៈការធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធម៉ូឌុលមានភាពសាមញ្ញ បច្ចេកវិទ្យានេះអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់បរិមាណនៃកញ្ចប់ថ្មពី 20% ទៅ 30% កាត់បន្ថយចំនួនផ្នែកបាន 40% និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម 50% ។

ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor Group ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 លើពិភពលោកបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Toyota និង Volkswagen ជាមួយនឹងការលក់សរុបទូទាំងពិភពលោកប្រហែល 6,848,200 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022 ។ នៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor Group លក់បាន 106.1 លានគ្រឿង ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 9.40% ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជា ក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុត។

ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor Group ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 លើពិភពលោកបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Toyota និង Volkswagen ជាមួយនឹងការលក់សរុបទូទាំងពិភពលោកប្រហែល 6,848,200 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022 ។ នៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor Group លក់បាន 106.1 លានគ្រឿង ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 9.40% ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជា ក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុត។

នៅក្នុងវិស័យអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor Group បានដាក់ឱ្យដំណើរការ IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 និងរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធផ្សេងទៀតដោយផ្អែកលើ E-GMP ដែលជាវេទិកាពិសេសសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា រថយន្ត IONIQ5 របស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai មិនត្រឹមតែត្រូវបានជាប់ឆ្នោតជា “រថយន្តពិភពលោកប្រចាំឆ្នាំ 2022” ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជា “រថយន្តអគ្គិសនីពិភពលោកប្រចាំឆ្នាំ 2022” និង “ការរចនារថយន្តពិភពលោកប្រចាំឆ្នាំ 2022” ផងដែរ។ម៉ូដែល IONIQ5 និង IONIQ6 នឹងលក់បានជាង 100,000 គ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2022។

ថ្ម Lithium iron phosphate កំពុងតែឆក់យកពិភពលោកដោយព្យុះ

បាទ វាជាការពិតដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនកំពុងប្រើប្រាស់ ឬកំពុងពិចារណាលើការប្រើប្រាស់អាគុយលីចូមដែកផូស្វាត។ក្រៅពីក្រុមហ៊ុន Hyundai និង Stellantis ក្រុមហ៊ុន General Motors ក៏កំពុងស្វែងរកលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់អាគុយលីចូមដែក ផូស្វាត ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ1។ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានៅក្នុងប្រទេសចិនបានប្រើប្រាស់ថ្ម BYD lithium iron phosphate blade battery នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនរបស់ខ្លួន។នៅដើមឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler និងក្រុមហ៊ុនរថយន្តសំខាន់ៗអន្តរជាតិជាច្រើនទៀតបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងច្បាស់នូវអាគុយលីចូមដែក phosphate ទៅក្នុងម៉ូដែលកម្រិតដំបូងរបស់ពួកគេ។

ក្រុមហ៊ុនថ្មក៏កំពុងវិនិយោគលើថ្មលីចូមដែកផូស្វាតផងដែរ។ឧទាហរណ៍ ការចាប់ផ្តើមថាមពលថ្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក Our Next Energy បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងចាប់ផ្តើមផលិតអាគុយលីចូមដែកផូស្វាតនៅក្នុងរដ្ឋ Michigan ។ក្រុមហ៊ុននឹងបន្តពង្រីករបស់ខ្លួនបន្ទាប់ពីរោងចក្រថ្មីតម្លៃ 1.6 ពាន់លានដុល្លាររបស់ខ្លួនចេញលក់តាមអ៊ីនធឺណិតនៅឆ្នាំក្រោយ។នៅឆ្នាំ 2027 ខ្លួនគ្រោងនឹងផ្តល់អាគុយលីចូមដែកផូស្វាតឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 200,000 គ្រឿង។

Kore Power ដែលជាក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមថ្មរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមួយផ្សេងទៀត រំពឹងថាតម្រូវការសម្រាប់អាគុយលីចូមដែកផូស្វាតនឹងកើនឡើងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងបង្កើតខ្សែដំឡើងចំនួនពីរនៅរោងចក្រដែលនឹងសាងសង់នៅរដ្ឋ Arizona នៅចុងឆ្នាំ 2024 មួយសម្រាប់ផលិតអាគុយ ternary ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងពេញនិយមនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងមួយទៀតសម្រាប់ផលិតអាគុយលីចូមដែក phosphate1 .

នៅក្នុងខែកុម្ភៈ Ningde Times និង Ford Motor បានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយ។ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងផ្តល់វិភាគទានចំនួន 3.5 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រថាមពលថ្មថ្មីមួយនៅក្នុងរដ្ឋ Michigan សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលជាចម្បងសម្រាប់ផលិតអាគុយលីចូមដែក ផូស្វាត។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន LG New Energy បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា ក្រុមហ៊ុនកំពុងបង្កើនការអភិវឌ្ឍន៍ អាគុយលីចូមដែក ផូស្វាត សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។គោលដៅរបស់វាគឺដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការថ្មលីចូមដែកផូស្វាតរបស់វាប្រសើរជាងគូប្រជែងរបស់ចិន ពោលគឺដង់ស៊ីតេថាមពលនៃថ្មនេះជាង C ដើម្បីផ្តល់ថាមពលថ្ម Tesla Model 3 ខ្ពស់ជាង 20% ។

លើសពីនេះ ប្រភពបានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន SK On ក៏កំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនសម្ភារៈដែកលីចូមផូស្វាតរបស់ចិន ដើម្បីដាក់ចេញនូវសមត្ថភាពផូស្វ័រលីចូមដែកនៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេស។