សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) បានអំពាវនាវដល់រដ្ឋាភិបាលនានាឱ្យជួយបន្ថែមលើការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាពថ្មលីចូមអភិវឌ្ឍ និងអនុវត្តស្តង់ដារសកលសម្រាប់ការបញ្ចាំង ការធ្វើតេស្តភ្លើង និងការចែករំលែកព័ត៌មានឧប្បត្តិហេតុ។

ដូចទៅនឹងផលិតផលជាច្រើនដែលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ស្តង់ដារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលត្រូវបានអនុវត្តជាសកល គឺចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។បញ្ហាប្រឈមគឺការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតម្រូវការសកលសម្រាប់អាគុយលីចូម (ទីផ្សារកំពុងកើនឡើង 30% ជារៀងរាល់ឆ្នាំ) ដែលនាំអ្នកដឹកជញ្ជូនថ្មីៗជាច្រើនចូលទៅក្នុងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ទំនិញតាមអាកាស។ហានិភ័យដ៏សំខាន់ដែលកំពុងវិវឌ្ឍន៍ ជាឧទាហរណ៍ ទាក់ទងនឹងឧប្បត្តិហេតុនៃការដឹកជញ្ជូនដែលមិនបានប្រកាស ឬមិនបានប្រកាសខុស។

IATA បានអំពាវនាវជាយូរមកហើយឱ្យរដ្ឋាភិបាលបង្កើនការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអាគុយលីចូម។នេះគួរតែរួមបញ្ចូលការផាកពិន័យកាន់តែតឹងរ៉ឹងសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនក្លែងក្លាយ និងការដាក់ទោសទណ្ឌនៃបទល្មើសធ្ងន់ធ្ងរ ឬដោយចេតនា។IATA បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលនានា ពង្រឹងសកម្មភាពទាំងនោះ ជាមួយនឹងវិធានការបន្ថែម៖

* ការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារពិនិត្យ និងដំណើរការដែលទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អាគុយលីចូម - ការអភិវឌ្ឍន៍ស្តង់ដារ និងដំណើរការជាក់លាក់ដោយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនដោយសុវត្ថិភាពនៃថ្មលីចូម ដូចជាអ្វីដែលមានសម្រាប់សុវត្ថិភាពទំនិញតាមផ្លូវអាកាស នឹងជួយផ្តល់នូវដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលអនុលោមតាមច្បាប់។ ថ្មលីចូម។វាចាំបាច់ណាស់ដែលស្តង់ដារ និងដំណើរការទាំងនេះត្រូវបានផ្អែកលើលទ្ធផល និងចុះសម្រុងគ្នាជាសកល។

* ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តស្តង់ដារតេស្តភ្លើងដែលដោះស្រាយការទប់ស្កាត់ភ្លើងឆេះរបស់ថ្មលីចូម – រដ្ឋាភិបាលគួរតែបង្កើតស្តង់ដារសាកល្បងសម្រាប់ភ្លើងដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអាគុយលីចូម ដើម្បីវាយតម្លៃវិធានការការពារបន្ថែមពីលើ និងពីលើប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យនៃបន្ទប់ផ្ទុកទំនិញដែលមានស្រាប់។

* ពង្រឹងការប្រមូលទិន្នន័យសុវត្ថិភាព និងការចែករំលែកព័ត៌មានរវាងរដ្ឋាភិបាល – ទិន្នន័យសុវត្ថិភាពមានសារៈសំខាន់ក្នុងការយល់ដឹង និងការគ្រប់គ្រងហានិភ័យនៃថ្មលីចូមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។បើគ្មានទិន្នន័យដែលពាក់ព័ន្ធគ្រប់គ្រាន់ទេ មានសមត្ថភាពតិចតួចក្នុងការយល់ពីប្រសិទ្ធភាពនៃវិធានការណាមួយ។ការចែករំលែកព័ត៌មាន និងការសម្របសម្រួលកាន់តែប្រសើរឡើងលើឧប្បត្តិហេតុថ្មលីចូមក្នុងចំណោមរដ្ឋាភិបាល និងឧស្សាហកម្មគឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការជួយគ្រប់គ្រងហានិភ័យនៃថ្មលីចូមប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

វិធានការទាំងនេះនឹងគាំទ្រដល់គំនិតផ្តួចផ្តើមសំខាន់ៗដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកផលិត ដើម្បីធានាថាថ្មលីចូមអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយសុវត្ថិភាព។សកម្មភាពរួមមាន:

* ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចំពោះបទប្បញ្ញត្តិទំនិញគ្រោះថ្នាក់ និងការអភិវឌ្ឍន៍សម្ភារៈណែនាំបន្ថែម។

* ការដាក់ឱ្យដំណើរការប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអំពីការកើតឡើងទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ដែលផ្តល់យន្តការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការចែករំលែកព័ត៌មានអំពីព្រឹត្តិការណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងទំនិញគ្រោះថ្នាក់ដែលមិនបានប្រកាស ឬផ្សេងៗ។

* ការបង្កើតក្របខ័ណ្ឌគ្រប់គ្រងហានិភ័យសុវត្ថិភាព ជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនរបស់ថ្មលីចូម;និង

* ការដាក់ឱ្យដំណើរការអាគុយលីចូម CEIV ដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រង និងការដឹកជញ្ជូនថ្មលីចូមប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ឆ្លងកាត់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

"ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនផលិត និងរដ្ឋាភិបាលទាំងអស់ចង់ធានាសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនអាគុយលីចូមតាមអាកាស។"លោក Willie Walsh អគ្គនាយក IATA ។“វាជាទំនួលខុសត្រូវពីរ។ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងបង្កើនរបារដើម្បីអនុវត្តស្តង់ដារដែលមានស្រាប់ឱ្យជាប់លាប់ និងចែករំលែកព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីអ្នកដឹកជញ្ជូនមិនពិត។

«​ប៉ុន្តែ​មាន​ផ្នែក​មួយ​ចំនួន​ដែល​ការ​ដឹកនាំ​របស់​រដ្ឋាភិបាល​មាន​សារៈសំខាន់។ការអនុវត្តកាន់តែរឹងមាំនៃបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្រាប់ និងការដាក់ទោសទណ្ឌនៃការរំលោភបំពាននឹងបញ្ជូនសញ្ញាដ៏ខ្លាំងមួយទៅកាន់អ្នកដឹកជញ្ជូនមិនពិត។ហើយ​ការពន្លឿន​ការ​អភិវឌ្ឍ​ស្តង់ដារ​សម្រាប់​ការ​ពិនិត្យ ការផ្លាស់ប្តូរ​ព័ត៌មាន និង​ការ​ទប់ស្កាត់​ភ្លើង​នឹង​ផ្តល់​ឱ្យ​ឧស្សាហ​កម្ម​កាន់តែ​មាន​ឧបករណ៍​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ដើម្បី​ធ្វើការ​ជាមួយ»។