ក្នុងនាមជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលអាចបត់បែនបាននិងងាយស្រួលម៉ូតូមានទីផ្សារយ៉ាងធំនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសចិននិងប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍មួយចំនួន។ ទោះបីម៉ូតូបាននាំមកនូវភាពងាយស្រួលដល់មនុស្សក៏ដោយក៏ការបំពុលផ្សែងចេញពីម៉ូតូត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាប្រភពនៃការបំពុលខ្យល់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងបរិយាកាសនៃទីក្រុងធំនិងមធ្យមនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ។ គេនិយាយថាការបំពុលនៃម៉ូតូតូចមួយគឺស្មើនឹងឡានរបស់សាន់តាណា។ ដើម្បីបន្សុតបរិស្ថាននិងធានានូវផ្ទៃមេឃនិងមេឃពណ៌ខៀវនៃទីក្រុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានហាមឃាត់ម៉ូតូនៅជាង ៦០ ទីក្រុង។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺជាប្រភេទអគ្គិសនីដែលប្រើអាគុយដើម្បីបើកបរម៉ូតូ។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនិងបញ្ជាអគ្គិសនីមានម៉ូទ័រដ្រាយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនិងឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនសម្រាប់ម៉ូទ័រ។ ឧបករណ៍ផ្សេងទៀតនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺមានលក្ខណៈដូចគ្នានឹងឧបករណ៍នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែរ។

សមាសធាតុនៃម៉ូតូអគ្គិសនីរួមមាន៖ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនិងប្រព័ន្ធបញ្ជាការបញ្ជូនកម្លាំងជំរុញនិងប្រព័ន្ធមេកានិចផ្សេងទៀតនិងឧបករណ៍សម្រាប់បំពេញការងារដែលបានបង្កើតឡើង។ ប្រព័ន្ធដ្រាយវ៍អគ្គិសនីនិងប្រព័ន្ធបញ្ជាគឺជាស្នូលនៃរថយន្តអគ្គិសនីហើយវាក៏ជាភាពខុសគ្នាធំបំផុតពីយានយន្តដែលបើកបរដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលផ្តល់ថាមពលអគ្គីសនីសម្រាប់ម៉ូទ័របើកបរម៉ូតូអគ្គិសនី។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបំលែងថាមពលអគ្គីសនីនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅជាថាមពលមេកានិចហើយជំរុញកង់និងឧបករណ៍ធ្វើការតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជូនឬដោយផ្ទាល់។ សព្វថ្ងៃនេះប្រភពថាមពលដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីគឺអាគុយ - អាស៊ីតប៉ុន្តែជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាយានយន្តអគ្គិសនីអាគុយ - អាសុីតត្រូវបានជំនួសដោយថ្មលីចូមដោយសារតែថាមពលជាក់លាក់ទាបល្បឿនសាកយឺតនិងខ្លីជាង អាយុកាល។